资讯 | 吉利汽车新能源转型进展：进一步区分银河、领克、极氪定位

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，在吉利汽车2023年中期业绩沟通会上，有关新能源汽车转型的问题被反复提及，其中更是进一步明确了旗下几个品牌、序列的定位。

吉利汽车新能源转型进展：进一步区分银河、领克、极氪定位

据介绍，吉利银河系列将定位大众车市场，聚焦长续航插电式混动和纯电动，价格主打10万-20万元；领克品牌定位高端车市场，聚焦长续航插电式混动和纯电动，价格主打20万-30万元；极氮品牌定位豪华车市场，聚焦纯电产品，价格主打30万元以上。

按照吉利汽车的规划，通过吉利控股集团的协调管理，可以将品牌间的重叠度控制在最小。

此外，值得注意的是，在调整定位进一步清晰后，领克品牌也将推出纯电产品，补齐目前的产品矩阵，至于具体车型，后续懂车帝也将保持关注。

领克08

而在智能化方面，吉利汽车也对品牌进行了细分：

吉利品牌将主打L2以上高价值智能驾驶方案，NOA智驾领航系统已应用于博越L，首次将NOA搭载车型价格拉至15万级别。2023年下半年，吉利品牌将发力6V5R智驾方案，重点提升NOA和APA的性能；

博越L

领克品牌主打L2+以上智能驾驶方案，将搭载更高阶的10V5R1L智驾方案，车辆自主感知和智能决策的能力将显著增强，跨城泊车未来也将纳入规划范围。其中领克08首搭华山二号智驾平台的智能辅助驾驶系统。

极氪品牌主打L2++以上智能驾驶方案，发展路径包括合作+自研，以此形成两套高低搭配，既确保成本和技术优势，也能保障供应链安全和稳定性。NAP自动辅助驾驶系统预计今年9月将全量推送，NZP等高阶辅助驾驶也将在上海、杭州等地商业化落地。

极氪001

此外，在三电层面，吉利也正在加速布局，2023年上半年研发总投入59.1亿元，同比增长62.8%。吉利控股集团近五年来研发投入1100亿元，全方位布局三电技术、芯片操作系统、人机交互和无人驾驶解决方案等方面。

在海外市场上，今年上半年，吉利汽车累计出口销量121185辆，月均出口销量达到两万辆。截至6月底，吉利全球共开发销售及服务网点490个；并启动墨西哥市场的运营，重点突破越南、澳新等市场。

吉利汽车正在加速布局出口业务

领克品牌以欧洲为中心，同时推进亚太战略，并结合全新产品规划做好市场布局。2023年上半年海外出运量为16732辆车，其中96%为新能源车型；极氪品牌重点聚焦将欧洲发达国家市场，计划今年在欧洲2个国家完成产品上市，首批直营门店年内落地并开启交付。

数据显示，2023年上半年，吉利汽车累计总销量69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%。

吉利汽车上半年营收731.8亿元

上半年，吉利汽车平均单辆销售收入同比增长6.8%，至人民币10.1万元；股东应占溢利同比上涨1.2% ，至人民币15.7亿元；总现金水平人民币336.4亿元，维持稳定，经营性现金流上升9.1%至人民币107亿元。