找回密码
 立即注册

进口汽车创10年新低,豪华车逆势上涨

汽车资讯(稿源) 2023-7-27 09:19 No.1781

日前,乘联会秘书长崔东树发文,介绍了今年6月及上半年汽车进口状况。其中,今年1-6月,乘用车进口量仅34万台,同比下降25%,相对于过去十年的进口量低点仍有下降;分地区来看,1-6月日本进口下降43%,美国等进口车下降29%,欧洲进口下降14%。


进口汽车创10年新低,豪华车逆势上涨

值得注意的是,虽然进口汽车整体的大盘在缩小,但豪华车不仅依旧坚挺,而且还实现了小幅逆势上涨,堪称进口车中的中流砥柱。首先,豪华车的进口量从去年的380234台,增长到了今年的436967台,同比增长14.9%。其次,近年来,豪华车在进口车中的占比已经从2019年的78%上升到2023年的91.6%,实现了“量质齐增”。


进口汽车创10年新低,豪华车逆势上涨

具体到进口豪车品牌,奔驰、宝马、奥迪、路虎等品牌车型,仍然颇受高端消费者欢迎,进口量均同比大增。另外,迈巴赫、沃尔沃也都不错,保时捷和丰田涨幅仅个位数;有赢家就当然也有“输家”,雷克萨斯和林肯分别同比下滑20%、24%。


进口汽车创10年新低,豪华车逆势上涨

不过,有意思的是,BBA三家在华的合资车业务并不如想象中顺利,宝马和奔驰的电车打出“降价十万”这张促销牌,才稍稍稳住了销量阵脚;奥迪则是对明星车型A6L降了10万,电车产品雷打不动,结果自然就是迟迟不公布上半年销量数据。

这么一对比,我国消费者对买进口BBA热情不减,对降价前的合资BBA车型爱搭不理(降价后情况才有所改善)。不禁让人感叹,同样都是“一家人”,这做车之间的差距咋就这么大呢。


文章来源【知未科技】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。
车城圈
买车、用车、养车等有关车交流的小圈子,期待您的加入!