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吉利银河L7首次整车拆解,称针刺只是入门标准

汽车圈子(稿源) 2023-7-27 09:11 No.1694

7月25日,吉利汽车在中汽中心新能源汽车检验中心首次对吉利银河L7进行全面拆解。

吉利汽车认为,新能源汽车针刺试验只是入门标准,车辆安全应为整车安全。为此,吉利汽车开发了神盾电池安全系统。

该系统以基础安全标准(电池针刺安全、电池包结构安全)、整车安全标准(底盘结构、车身结构安全)、智能安全标准(智算中心云监测)、健康安全标准(电磁防辐射)四大安全标准,保障整车安全。

据市界了解,吉利汽车已为神盾电池安全系统构建起了神盾新能源安全技术中心、星睿智算中心、与中汽中心共建的“新能源联合创新实验室”以及供应商体系标准。

在架构安全方面,吉利银河L7采用了潜艇式整车架构,最大程度分解碰撞能量,减少电池被挤压后的侵入量。电池上下贯穿式的中部套筒连接结构,使电池上盖、内部结构梁、底护板、液冷板等多个零件互相锁附连接,成为整体式的贯穿式结构,提升整车扭转及碰撞性能。

此外,三叶草溃缩结构(一种基于弹性力学原理设计的结构形式)相比传统结构,能够吸收更多的撞击能量,提升前方碰撞安全性。

再有,四纵四横地板结构,是行业首创双层钢板框架结构,在电池包周围形成一个全方位的超刚强度防护,可以有效分散更多载荷,保障内部的电池不受冲击。

在底部防护方面,银河L7搭载的神盾电池采用1.5mm的1180DP高强钢板+1mm的PVC涂层,抗拉强度是普通钢板的两倍以上,既可防护,同时也可以起到隔热作用。

值得一提的是,在7月12日举办的新能源汽车安全技术与管理发展研讨会上,吉利汽车获得由中汽研华诚认证(天津)有限公司颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书。

据了解,该认证覆盖新能源汽车研发、生产、售后全流程,以及网络安全、安全监控平台等方面,属于新能源汽车安全管理体系认证的一次突破。(文|刘冬雪 编|田晏林)


吉利银河L7首次整车拆解,称针刺只是入门标准

图/市界摄


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