随着购车群体愈发年轻化，以及市场越来越卷，10万出头的预算，想买一台紧凑SUV，大家对于外观颜值、内饰科技感和动力操控都有更高的要求，那么市面上能有哪些车型可以满足越来越挑剔的需求呢？ 通常来说，买车比较稳妥的方式就是选择那些月销量高、保有量大的车型。在国内市场，月销过万才会被认为表现不错，吉利博越L自去年10月底上市以来，销量连续8个月破万。而从保有量角度来看，博越家族的车型累计销量也已突破160万辆，用户基盘够大。从销量和产品两个维度来说，博越L是值得考虑的。 而且博越L还采用了与沃尔沃同平台的CMA架构，具有豪华品牌的机械素质，提升舒适度的同时兼顾运动和性能，再加上全系标配高通骁龙8155芯片、L2级智驾辅助系统，并在该级别率先量产30万级的NOA高阶智驾辅助系统，在惊艳用户的同时，也惊艳到了对手。 而且其最近还推出了全新荣耀版车型，售价12.87万，在细节方面更加年轻化，给用户提供更多选择。  荣耀版拥有专属的“峡谷绿”车漆，其次就是一系列的黑化设计，包括进气格栅、车窗饰条、车门装饰条、车顶行李架和尾标等，从视觉上更加年轻和运动，还增加了19寸轮毂及轮胎，看起来更动感。还有就是贯穿式的灯组和发光的LOGO，使其辨识度更高。 此外，博越L荣耀版还新增”夏日泉水蓝”的蓝灰双拼深色内饰，那么对于喜欢运动的年轻人来说，多了一种深色内饰选择。  荣耀版升级的部分当然尤为吸引人，但落到博越L本身，其整个车型的产品力也早就强悍无比了。 比如来看看智能科技配置，要知道，博越L是按照30万的规格开发的15万级SUV， 10.25英寸液晶仪表+13.2英寸的中控竖屏组合，视觉上科技感很强，而且中控屏是按照消费电子级要求，不仅清晰度高，而且内置高通骁龙8155的芯片，16G内存+128G存储，操作起来实际感受很丝滑，20秒内识别和执行10几条语音指令也不在话下。 在智能驾驶辅助方面，即使是10万出头的车，消费者也是希望能体验到，博越L全系配备ACC自适应巡航+LKA车道保持等在内的L2级智能辅助驾驶系统，而且还有基于高精度地图的NOA高阶智驾辅助系统，这可是30万级车型上才有的配置。  动力上，博越L的 1.5TD发动机最高功率133kW，峰值扭矩290N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，实际试驾体验动力完全够用，而且燃油经济性也很好，NEDC油耗6.3L。如果你对于动力有更高要求，可以选择2.0T版本，如果还想更省油，还有雷神混动Hi·F版。 可以看到，博越L的产品首先是主流配置全系配备，其次是能够根据用户个性化需求提供更加丰富的选择。  而且，更重要的是，博越L是基于CMA架构打造的SUV车型，这是吉利与沃尔沃联合开发的全球性汽车模块架构，使得博越L在安全、性能、智能化等方面有着全面保证。  现在紧凑SUV属于红海市场，合资品牌向下卷，自主品牌自己卷，10-15万紧凑SUV月销过万有十几款，如果没有很强的产品力和更新迭代速度，很快就会被挤压下去。目前燃油车型里畅销的车型里，自主品牌像长安CS75 PLUS，合资品牌如本田CR-V，都是靠性价比和品质赢得市场。而相比来说，博越L的优势又在哪里？  总结一下，首先是平台的整体架构更新，说领先一代也不为过，那么源于沃尔沃的平台，品质感也会更好，再就是配置方面，尤其是智能科技配置，直接是同步主流新能源汽车的标准，而且博越L的定价也很有竞争力。个人觉得12万级的博越L荣耀版的配置已经完全可以满足年轻消费群体的用车需求，那如果你的预算就10万出头，据说现在还有限时11.87万元的盛夏冰爽优惠政策，那还有什么可说的，买车就这样，产品力够强，看准了就出手。 文章来源【北环爱好者之家】版权归原作者所有 |
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