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电车续航达成率排行榜出炉,特斯拉垫底,国产车最强

观察汽车(稿源) 2023-7-25 19:43 No.1880

#新能源夏测##新能源夏测国产全面领先合资#现在纯电动车越来越受市场欢迎,这类车型有着更好的行驶质感和更低的用车成本,所以很多油车消费者也开始转向电动车。不过我们也不得不承认的是,无论是满电状态下的续航里程,还是补能速度,纯电动车跟油车始终无法相提并论。


电动车的续航问题,作为消费者的我们是无法改变了,但是我们在购车时可以选择续航比较靠谱的车型。近日懂车帝针对纯电动车续航的夏测成绩正式公布,共测试了37款热门纯电动车,其中有10款车型的续航达成率在70%以上,我们今天就来看看这些车型的具体表现。

10款车型的续航都很靠谱

我们先来看续航达成率排名前十的车型,其中阿维塔11夺得冠军,续航达成率高达76.3%,而这次实测的车型是2023款超长续航单电机版4座,就是车系中的顶配,官方售价为38.99万元,CLTC工况下的理论续航值为705km,实测续航为537.8km。而在电池方面,阿维塔11搭载三元锂电池。

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实际上,喵哥也曾经体验过阿维塔11,这款车不仅续航比较靠谱,而且在豪华质感、配置丰富度和时尚潮流感等方面的表现均不错,只可惜如此出色的车型没能换来太高的市场成绩,估计是很多人无法接受阿维塔11如此个性的造型设计。

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排名在阿尔塔11之后的车型还有ZEEKR 009、长安Lumin,两者的续航达成率都在75%或以上,排名前三位。其中长安Lumin还是前十名中唯一的微型车。而这次测试的车型是2022款301km蜜甜款,也是顶配版本,官方售价为6.99万元,CLTC工况的续航为301km,实测续航则有225.6km,说实话,这样的续航表现在微型车阵营中已经非常出色了,如果你不想随大流选择五菱宏光MINI EV,那么长安Lumin是可以值得考虑的。唯一需要接受的是,这款车的市场价格比其它微型电动车更贵,估计电池是成本大头。而长安Lumin搭载宁德时代的磷酸铁锂电池。

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前十名中的其它车型还有小鹏P7、ZEEKR X、路特斯Eletre、高合HiPhi X、小鹏G9、极狐阿尔法S、汉EV,其中汉EV排名第十位,参与测试的车型是2023款EV冠军版605KM前驱尊贵型,也就是冠军版的次低配车型,官方售价为20.98万元,理论续航值有605km,实测续航则有427.7km,续航达成率有70.7%。而车辆配备的电池为磷酸铁锂电池,即是刀片电池。

看到这里,估计你也更信赖汉EV了,毕竟这款车一直以来都有很高的市场热度,尽管这次测试的成绩没走上第一位,但是排名第十也非常不错了,而超70%的续航达成率也比较靠谱。

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热门车的续航不一定高

喵哥再来说其它车型,限于篇幅,就只能跟大家说说高热度的车型,其中,AION S车型排名第十一位。这款车一直是AION品牌的销量主力,其中2023款70智驾版三元锂更是车系的走量车型,这款车在CLTC工况下的续航有510km,这次实测的续航是357km,续航达成率是70%,用的是三元锂电池。相对来说,AION S的表现还是比较靠谱的,即便开着这款车做网约车,也能更加让人安心。

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然后让喵哥感到惊讶的是,一直热销的特斯拉车型,排名都比较靠后,比如特斯拉Model 3,在榜单中排名第28,续航达成率只有59.4%。而这次实测的车型是2022款后轮驱动版,也是最为走量的版本,CLTC工况下理论续航值有556km,实测续航只有330km,用的是磷酸铁锂电池。

说实话,330km续航对于一款中型轿车来说确实有点短,跑个小长途就耗光了。不过Model 3在智能科技配置上有优势,加上强大的品牌力,凭借这些优势就能获得不少消费者信赖。此外,特斯拉Model S/X两款车型的排名都在30名以后。

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还有一款车型引起喵哥注意的是五菱宏光MINI EV,这款车的续航达成率排在最后,仅有46.6%。而实测车型为2022款马卡龙臻享款三元锂车型,官方售价为4.98万元,CLTC工况理论续航值有200km,实测续航只有79.2km,非常短。

不过考虑到宏光MINI EV的用途基本是在城市短途代步用车,所以喵哥觉得这几十公里的续航没有太大问题,唯一需要接受的是充电频率比较高。

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结语:

通过这次测试的榜单可以看到,部分热门的车型,在续航方面是让我们大跌眼镜的,不过喵哥想跟大家说一个真相,电动车的续航在高温环境下也是会缩减的,而这次夏测是在40℃以上。要知道,如果用车环境的气温超过45℃,那么电池放电效率也会受到影响。而动力电池的最佳工作温度是25℃(±5℃),也就是说,如果上述纯电动车在大部分地区用车,续航里程将会比这次夏测的数据更长,所以大家也无需过于担心自己喜欢已久的车型续航太短。


文章来源【阿喵汽车】版权归原作者所有
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