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马斯克:特斯拉还会降价,只是时间问题而已!

汽车圈子(稿源) 2023-7-24 09:13 No.1706

日前,马斯克表示如果市场恶化,那么特斯拉将会继续调整汽车价格,用更低的价格刺激市场销量,盘活下行市场状态。

消息一出,再一次引发市场热议。

马斯克:特斯拉还会降价,只是时间问题而已!

因为目前特斯拉销售的两款核心车型已经在市场中造成了震荡,北美市场Mode Y销量已经超过丰田,对福特F系造成了直接冲击,国内市场Model Y同样成为了市场核心车型,不仅是乘用车市场销量冠军,也是封神的高端电动车,并且没有之一。

Model Y的成功源于不高的定价,在25万级市场中保证了续航、品牌、科技、操控以及空间的完美融合,让用户体验到了前所未有的感受。

马斯克:特斯拉还会降价,只是时间问题而已!

分析特斯拉的成功,其实从国内市场就能看出端倪。

过去25万预算能够选车的用户群体,往往都是在探索新生活方式,无论是选择3系还是A4L,这些用户拥有一定的消费能力,但并不是很强。

BBA的34C车型的确有一定乐趣,但给的不足,用户想要入手更高价值车型又苦于预算不足。

Model Y的落地很好的弥补了这一市场空白,既完成了产品消费体验的升级,也保证了用户在市场中不限行的高价值权益。

马斯克:特斯拉还会降价,只是时间问题而已!

完成了100多万年销量的特斯拉,也有自己的发展问题。

此前马斯克表示,当下的Model 3无法进行车身一体化技术升级,原因是如果进行了全面改造,那么将会影响企业销量,特斯拉的现金流非常重要,绝对不允许出现销量断档的问题。

从盈利能力上来说,特斯拉的确非常优秀,但从产业布局上来说特斯拉同样拥有非常多的现金流出口,比如说SpaceX每年耗费巨资,同时不久前特斯拉启动了超级计算机项目,将会投入10亿美金。

马斯克:特斯拉还会降价,只是时间问题而已!

这些巨大的现金流出口都会从特斯拉上出,而拥有大规模量产能力的特斯拉一定会再一次的抢夺市场份额,从2022年的财报来看,特斯拉全球市场单车盈利能力超过7000美金,巨大的降价空间背后,是疯狂的市场掠夺能力。

而特斯拉也在积极推动订阅模式,此前就预估会推出0利润销售模式,卖车可以做到利润单薄,但后续的FSD订阅模式一旦铺设完成,特斯拉将会在真正意义上成为如苹果一样躺赢的企业。

通过销售软件、自动驾驶来盈利,才是汽车产业最顶级的盈利方式,所以特斯拉根本不怕降价,而马斯克所谓的“会降价”的确也是给市场抛出的警告。

马斯克:特斯拉还会降价,只是时间问题而已!

毕竟此前特斯拉也表示将会推出比现有生产平台更低的车型,平台成本降低50%,使用更先进的技术来提升竞争力,同时价格也会更低。

退回整个市场来看,能和特斯拉一样颠覆产业的企业并不多,用电动驱动方式来革新现有市场发展方向才是最恐怖的,因为特斯拉不仅仅让传统企业的专利壁垒失去意义,也让传统企业进入到被动升级的路线。

马斯克:特斯拉还会降价,只是时间问题而已!

我们以5年为一个节点来看,2018年乘用车市场和今天对比差距巨大,当下的电动、智能、年轻、运动等属性,也都是电气化升级带来的。

所以更多用户其实是期待特斯拉的降价的,因为只有不断搅动的鲶鱼,才会让市场更有活力。

文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有
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