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同样是增程式,但是长安深蓝难以复制理想汽车的成功,原因有三

汽车知讯 2023-1-16 10:57 Au: 汽车兄弟

一个是从下往上走,一个是扶摇直上再进一步,长安深蓝和理想汽车到底谁能成为增程之王?

长安深蓝今朝旗下只有一款车型,这款SL03已经表示出了很是大的潜力,在12月份的销量榜单中,SL03以9094辆位居新能源轿车榜第9。而同样是增程式新能源车的理想L8和L9,销量均跨越1万辆,而且在价格上,长安深蓝SL03的起售价17.19万,而理想旗下的两款火爆车型 L8的起售价则是35.98万,而L9的售价更是高达45.98万。


同样是增程式,可是长安深蓝难以复制理想汽车的成功,原因有三

长安顿时就要上一台新车,长安深蓝S7,定位中型SUV,推出的版本也是增程式和纯电版本。那末,长安深蓝能够复制理想汽车的成功吗?

先给答案,这是不成能的。


同样是增程式,可是长安深蓝难以复制理想汽车的成功,原因有三

第一,理想汽车问世定位就是高端车,而且以六座居多,理想的车更像是MPV可是人家就是要叫SUV,别看属性就差了两个字母,可是假如理想真的属于MPV,生怕真的没有今天的成功。

长安的S7定位是SUV,可是这车就是一台SUV,别看叫一样的名字。从今朝能查到的信息,这台车大要率就是五门五座的SUV车型,而且从造型看,推出六座版也不太可能。而这正是深蓝S7原本可以具有上风的地方,五座和六座,一座之差,实际上差距还是很大。固然到底几座,还要以终极上市后为准。假如能有六座版,S7的市场显然会更好。可是从曝光的尺微暇看,不到4米8的车长,弄三排,不太现实。


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第二,从品牌认可度看,现在很多人底子不知道长安深蓝这个品牌,假如知道,一听到长安,相信固有的思维又会影响到消费者对深蓝的客观认知。深蓝的SL03这车质感就很是不错,可是假如一听是长安的车,可能有些人就会犹豫,这就是品牌高度决议的。

别看理想是一个新汽车品牌,可是高度简直够高,和蔚来一样今朝没有低于30万的车,利害的是这车的主力车型居然能卖到一个月1万辆。

第三,理想对一个时代一个特殊群体做了充实的调研,所以才有了理想ONE的成功,才有了理想L9,相信理想L9出来40多万售价的时候,很多人会感觉必定没人买,然而现在的数据是理想L9单月销量能够到达10582辆。


同样是增程式,可是长安深蓝难以复制理想汽车的成功,原因有三

而对于长安深蓝S7,这辆车的售价应该不会高于30万,有可能在20—25万左右。这样的售价区间,对于一台国产车,实际上够为难。由于这个区间,正是厮杀利剑热化的段位,比亚迪的很多车集中在这个区域,而且问界的M5也是这个段位的车。可是M5的销量,可干不外理想。

所以,长安深蓝S7的销量上限根基是很难突破万辆,由于在25万区这个价位上,买这类车的人和买理想的人实际上是两小我群。买理想的人群可能并没有那末挑剔,可是买20多万车的人,便可能很挑剔,他们可能加倍倾向于质量稳定口碑好的车。买理想的人,家底更敦实些,买来也是尝新的。

虽然不能复制理想的成功,可是长安深蓝却可以走自己的路。


同样是增程式,可是长安深蓝难以复制理想汽车的成功,原因有三

深蓝和理想的分歧在于它有纯电版本,而且轿跑的感受更丰富。可是现在深蓝的定位还是不够清楚,这一点应该学习一下比亚迪。

想想,以条件到比亚迪汽车都是什么印象?比亚迪可以说用了十年才把自己的口碑给提升上来。而比亚迪之所以在2022年度销量爆棚,除了客观因素外,刀片电池也是功不成没。

所以,比不外他人的时候,自己必须有所创新,深蓝看准市场缺口推出的车,可以满足一定的销量,可是却无法实现品牌力质的奔腾。所以必须要有自己的工具,尤其是焦点的工具,才能安身于汽车界。


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