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车子跑了十万公里应该做哪些保养,喵哥手把手教你,不要再被坑了

汽车知讯 2023-1-16 10:40 Au: 我在车城

跑了10万千米的老车,应该做哪些调养,这是很多朋友都关心的问题。

10万千米怎么就成了老车呢?实际上对于很多车子而言,10万千米它还属于青年时期,由于一台车子的寿命,根基上都是50万千米以上。

可是对于我们很多朋友用车来说,10万千米你要不是跑运输的,你可能这个车车龄就到达七八年了。所以10万千米,除了跟它的千米数有关之外,还跟它的年限是有一定的关系的。


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留意变速箱油

首先你一定要留意就是变速箱油,假如说你的车子是CVT的,包括双离合的变速箱,建议大师10万千米以前,就把变速箱油把它去换一下。

假如说是AT的还好一点,差不多10万千米,也是要去换变速箱油了,不要时间拖的太长,除了手动挡的之外,建议大师都把变速箱油换一换。


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检查防冻液

第二个就是车上这个防冻液,10万千米的话,假如你的车子跑得比力勤一点,大要就是在5年以内。

假如颜色变色变得不明显,根基上问题不大,继续用,可是假如到了七八年了,阿谁颜色多半变色城市比力明显了,这个时候建议大师把防冻液,要把它换一换了。


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橡胶件老化

第三个就是车上的橡胶件,由于除了千米数之外,最多到6年左右,我发现车上的很多橡胶,城市出现老化,变硬变脆的情况。

所以这个时候,你一定要留意看的就是,车上的几个皮带,尤其是假如你是带了正时皮带的,那末就一定要留意看一下,这个正时皮带,是否出现老化。包括发机电皮带,建议可以把这些皮带,都把它换一下了。


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除此之外发动机的机脚垫里面的,橡胶也硬化老化了,这个时候你会明显感受,车子震动变大了。

这个时候你的用车体验,会变得很差,所以假如说到了七八年了,有出现这种震动变大的情况,建议可以提前把机脚垫换一下。


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可是假如你的车用的是正时链条的话,那末到了10万千米之后,你也可以检查一下正时链条,它的齿有没有误差。

很多车的正时链条,用到10万千米,就会出现链条拉长,可能出现跳齿的情况,一跳齿你又要大修发动机。


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检查刹车系统

第四个就是刹车系统,这个时候到了10万千米左右呢,假如说自己平时踩刹车,踩得稍微勤一点,那末刹车片是必定要换了。

假如说你下脚比力猛,假如刹车盘出现比力深的槽子,那末也要换了。

刹车油就一定要检查一下,只要查含水率,刹车油它是属于液压传递油,只要它的含水率不超标,那就没问题。


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及时更换轮胎

第五个就是轮胎,这点很重要,有些朋友开得比力爱惜的,加上阿谁轮胎比力耐磨的话,可能到了10万千米,阿谁轮胎这个槽子还比力深。

可是这个时候,你只要不是,只有三年以内的轮胎,那种跑运输的,大大都的朋友,这个轮胎你都到了换的时候了。

即使你的槽子看上去还很深,这个时候你的轮胎的橡胶,它变硬了,最大的坏处,就是它的抓地力会变得很差

由于橡胶它变硬之后,它跟地面之间磨擦阻力就变小了,这一点建议大师及时更换。


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检查发动机燃烧系统

第六点就是留意检查一下车子发动机燃烧系统,由于到了10万千米之后,很多车城市出现油耗变高,出现发抖。

尤其那些,平时还烧机油的,挖碳特户,比如说德系的某些品牌,这个时候,建议大师可以清洗一下节气门,清洗一下整个气道里面的积碳了。

尤其是有些车子,火花塞也不可了,大师可以把火花塞拆出来看一下,不可就把火花塞一起换了。

还有一个就是汽油滤芯,假如你的汽油滤芯是外置式的,那末根基上到不了10万千米,你就该换了,假如是内置式的,寿命会更长,到10万千米差不多也可以换了。


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检查底盘胶套

最后留意检查一下底盘胶套的一些称套,由于这些,也是橡胶件,包括发动机的电路部分。

那些包裹在线束外面的,绝缘橡胶都起头出现,掉皮老化的接头,可能出现打火自燃的情况。

所以这些工具都要排查一下,尤其是排查一下发动机缸盖,有没有漏油的情况,避免一到夏天出现车子自燃的情况。


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总结

以上几条,就是喵哥推荐大师,10万千米的时候,虽然这个千米数,对于这个车子来说,还处在一个青年时期,可是建议大师,去调养的时候,好好查一查。

尤其是那些涉及焦点平安的部件,出了问题,一定要尽快调养,千万不要拖。


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