引言：最近几年随着新能源汽车市场的快速发展，让各大车企又有了一个互相竞逐的大平台，对于我们消费者来说，可以选择的车型自然是又增加了一大波。而且电动车的纯电特性使车内的空间布局更加灵活，空间更大，驾乘感更加舒适。除此以外，电动车相比于燃油车的出行成本更低，使得纯电SUV成为家庭用车的一大选择。但是它们的品质高低不一，销量也是忽高不低，所以我们消费者在购车时都很难做出选择。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的比亚迪元PLUS。 目前在售的比亚迪元PLUS共5款车型，售价区间为13.78-16.58万元，这样的售价区间在这个级别中还是挺实惠的，也得到了广大消费者的认可（在今年7月份就卖出了19239辆），今天我们拿来评测则是元PLUS 2022款 510KM 尊荣型官方指导价为14.78万元。  外观设计方面，比亚迪王朝系列的新车颜值不会让你失望，元PLUS也不例外。前脸看起来十分的精致有着不错的视觉美感，封闭式的进气格栅设计，横向贯穿的镀铬饰条将两侧造型锐利的大灯很好地连接在一起，整体感更强。雾灯区则采用半封闭的设计，横向的线条呼应了整车非常具有律动的感觉，亮黑色的饰板看起来非常有质感。大灯内部则加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭的功能。  来到车身侧面，可以看出侧面造型非常紧凑精致，有种小钢炮的既视感，从前翼子板处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处为车身增添了不少肌肉感与力量感。车窗四周还加入了银色镀铬件进行点缀，值得一提的就是比亚迪元PLUS的龙鳞D柱辨识度很高，纹理由深至浅渐变。配备了17英寸的铝合金双色轮毂如同一朵樱花与215/60 R17的轮胎规格。  除此之外，车辆的尾部经过特征性勾勒之后带来不错的层次感，贯穿式后尾灯不仅为车辆尾部增加了辨识度还提升了车辆纵向宽度，而下方见棱见角的后包围和上方的扰流板则为整车带来了一些运动气息，而且在细节上加入了哑光烤漆进行点缀。  底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构，底盘悬架调校风格也是以舒适为主，扎实的底盘具有一定的高级感，在快速过弯时对车身有着很好的支撑，另外其韧性也不错，滤震效果很好，能够有效地吸收路面坑洼所带来的冲击。  尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，个人身高为178厘米坐入驾驶位调整好坐姿后头部有一拳空间，前排座椅位置保持不变，坐入后排之后头部空间为四指，而腿部有一拳四指的空间。后排座椅支持4/6比例放倒，整个车内的装载空间瞬间就扩大了很多。  内饰方面，中控台以一条特征线进行勾勒，由中间向两端收紧，在不失去悬浮感的同时，又营造出强劲的冲击感。在用料方面也十分厚道不仅采用了大面积软性材质进行包裹，细节上加入了哑光件和黑色钢琴烤漆进行点缀。至于配置方面提供了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、雪地）、遥控泊车、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动系统、自动空调、热泵空调、后座出风口等丰富配置。  动力方面，搭载了一台永磁/同步电机，电动机总功率150kW、电动机总马力204Ps、电动机总扭矩310N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，官方百公里加速时间7.3秒。电池方面采用了60.48kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程达到了510km，这样的加速成绩和续航能力完全可以满足我们日常通勤的需求。  写在最后，以上就是我们对比亚迪元PLUS的全方位解读，总的来说比亚迪元PLUS是一款综合实力极强的纯电SUV车型，所以我们觉得比亚迪元PLUS值得购买。它有着时尚且运动的外观、很棒的驾驶质感以及舒适的底盘悬架，精致的内饰和丰富的配置以及不错的动力表现和续航能力在同级竞品面前还是非常强的，如果您想购买一台纯电SUV车型的话，那么不妨关注一下比亚迪元PLUS。 文章来源【汽车大师哥】版权归原作者所有 |
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1、在元PLUS之前，还没有哪款A级纯电SUV真正热销过 看完今年前7个月的销量情况，我同事冒出一句话：“整个车市，唯一的看点可能就剩下电动车市场了。” “看点在哪？”我问他。 “你看，大盘在跌，就它在涨，产 ...
