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轮毂是内廓轮钢通过立柱毗连的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。也可以理解为，侧面看轮子时，除了中心点和轮胎外，袒露的金属辐射条及组成圆形部分都是轮毂！它又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂按照直径、宽度、成型方式、材料分歧种类繁多。 轮毂的制作材质都有哪些？ 买车时绝大大都人见到的也就两种材质，一个是钢材质，一个铝合金材质的。而一般相对配置较低的车型才会配备钢圈轮毂，为了美观，在钢圈轮毂的外面还会附带装饰罩，日常要留意驾驶和用车习惯，否则装饰罩开没了，还需要零丁采办，否则影响美观！ 总结起来，轮毂按照材质分为：钢圈轮毂和合金轮毂。  钢圈轮毂和合金轮毂的优缺点（对厂家和消费者两者） 优点： 钢圈轮毂由于多见于一些低配车型，由此可见钢圈轮毂的造价廉价，制造工艺也相对简单、相比力而言钢圈轮毂更结实一些，稍微的剐蹭不会致使轮毂受伤； 合金轮毂的优点相对于钢圈轮毂来说加倍轻一些，削减整车质量，外形多样化加倍美观，合金轮毂更利于散热，运动惯性更小，制作精度更高一些； 缺点： 钢圈轮毂重量沉，运动惯性较大，由于其外形更像一个笼屉的盖子，因此相对于合金轮毂来说，钢圈轮毂晦气于刹车系统散热，钢圈轮毂相对于合金轮毂来说，存在使用不妥致使失圆变形的可能； 合金轮毂的造价相对较贵，不如钢圈轮毂结实，外观受到稍微剐蹭很轻易受损； 合金轮毂和钢圈轮毂的优缺点都是相对应的，虽说看起来合金轮毂更高级一些，可是假如是日常驾驶使用来说，钢圈轮毂也没有看起来那末不胜，连系实际需要选择更重要。 总结：轮毂的知识点远远不止这些，不但仅是小利剑，所有人天天城市学新的知识，并从旧的知识中找到更多有用的点才是正途。  文章来源【微风细雨1998】版权归原作者所有 |
“从2018年9月开始，小蓝跟着我也有三年多了，经历了各种风风雨雨，基本完成了他的究极形态，来吧，让我们从头开始。” “刚提车时候的样子，15换16，嗯，我还真是个死忠粉，素车阶段的经历就不多赘述了，从 ...
