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机油是汽车的“血液” 如何正确选用机油 是亿万车主必须面对的问题 据说，因为柴机油的性能更好 所以用柴机油代替汽机油能够起到更好的效果 但事实上真是如此吗？ 我们从两者的各项对比中来分析  工作环境不同 汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。 柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此要求柴油机油具有良好的高温清净性。  机油特性区别 汽油机相对于柴油机体积要小很多，燃烧过程中会产生大量的油泥。这对润滑油的分散性能要求更高，将油泥分散成较小颗粒，悬浮在润滑油中，可以有效避免阻塞机滤。 柴油机体积较大，在燃烧过程中会形成大量的积碳。这就要求润滑油有很强的清洁性能，能够把积碳快速清洗下来，保证发动机的正常运转。  添加剂区别 柴机油添加剂更多。在燃烧过程中，柴油机产生的烟怠重、燃烧副产物较多，这就要求有更多的清洁分散剂。 柴机油有更多的抗氧化剂。燃料中柴油的含硫量比汽油大，硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸，更多的添加剂可以防止机油过快的失效。 抗腐蚀添加剂的含量不同。柴油机的压缩比是汽油机的近两倍，零部件受到高温、高压、冲击比汽油机要大。所以部分零部件的制作材料有所不同，不同材料的抗腐蚀性也不同。  粘度区别 同样级别的柴机油要比汽机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油机油用在汽车发动机上，会出现以下问题： ① 引起发动机温度过高，柴机油的粘度大于汽机油，摩擦较大，引起发动机升温，而发动机升温会加速油的变质，机油的寿命就要减半。 ② 增加低温启动的磨损，机油的粘度过大，发动机低温启动时上油较慢，严寒气候下影响尤为严重、此次虽然油压高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦现象。而干摩擦是发动机磨损的重要原因。  综上，柴机油与汽机油由于工作环境、机油特性、添加剂、粘度等因素皆有不同，所以不可混用，以免给发动机带来损害。 |
机油开封之后，到底能不能用？保质期有多长，这个问题经常有朋友问。因为我们现在有一些车子，尤其是一些SUV，它的机油容量是设计的4升多那么一点。有些可能5升左右，5升正好一瓶四升的，再加一瓶一升的就可以了。但
APL、GF、ILSAC……在更换机油的过程中，你可曾留意过机油瓶上的一串串英文标识？——TA们是来自不同国家的“进口”国际认证，也是我们挑选合适机油，保护爱车的官方“参考资料”。机油型号、种类繁多，除了粘度指标
