找回密码
 立即注册

有了坦克500不买陆巡,是对国产车最基本的尊重!

汽车圈子(稿源) 2023-8-3 11:31 No.1710

过去买陆巡,是因为没车可选,想要大尺寸巡航越野车,自主品牌是没有制造能力的。

当然,丰田也有其过人能力,强大的可靠性、稳定性、穿越能力,在上一个时代创造了不错的市场高度,预算充足的消费者第一选择,必然是陆巡系列。

正是因为陆巡本身独一无二的属性,在消费市场中成为了稀缺品。价格一路水涨船高,从最早中东的50万左右价格一路飙升到100万以上。

的确,这是一台强大的车型,但在国内市场已经严重溢价,定价超过了自身价值。

全球任何一个市场都没有国内这么夸张的价格,无论是中东、日本还是澳洲市场,都没有中国市场如此夸张的定价。

退回到定价本身来看,100万以上的定价在全球任何一个市场都能够买到顶级品牌的主流车型, 比如说宾利在北美市场的定价,也不过15万美金左右。


有了坦克500不买陆巡,是对国产车最基本的尊重!

没有说陆巡不好,只是它的定价严重不符。

中国自主品牌崛起之后,提供了更多优秀的选择,至少在长途穿越选择上更多了,首先就是长城炮拔地而起,15万预算选择到大尺寸皮卡,虽然无法和陆巡直接抗衡,但却已经成为了工薪阶层和户外接触的最入门车型。

BJ60、哈弗H9这种25万级的车型同样蚕食了巨大的市场份额,对40万-50万级越野车市场进行了很大幅度的撕扯。


有了坦克500不买陆巡,是对国产车最基本的尊重!

所以我们看,帕杰罗、牧马人的销量迅速滑落,不仅仅是因为产品老旧、排放不过关、定价高的原因,还因为自主品牌迅速崛起,更低预算带来的更好消费体验。

坦克500可以认为是中国越野车市场的分水岭。

其不仅仅提供了V6引擎,同时提供了主流的电气化版本,Hi4-T的出现还提升了续航、油耗表现,对于用户来说是双向选择。


有了坦克500不买陆巡,是对国产车最基本的尊重!

坦克500有几个特点必须要解读一下。

一个是价格,35万级价格直接将重型越野车价格拉低到了一个新的维度,其优势是提供给更多用户长途穿越更极致的体验感,当然价格只是陆巡的1/3。

另一个是产品本身,虽然极限稳定性无法和丰田对抗,但已经是这个预算内的天花板选择,丰田是不可能提供35万级重型越野车的,坦克500无论是3.0T版本还是PHEV版本,目前的稳定性、配置、越野能力都行。


有了坦克500不买陆巡,是对国产车最基本的尊重!

有媒体测试,坦克500 PHEV版本“三进三出”好汉坡,不仅仅出色完成了任务,同时稳定性有很强的保证力。这意味着对于绝大多数用户群体来说,坦克500就是一个预算内不错的选择,因为很多人购买重型越野车的需求,可能只是日常代步。

坦克500的出现,其实是给市场带来了更多的选择,我们不去解读其和陆巡之间的差距,这没有任何意义,但对于更多人来说,坦克500的出现为市场带来了新的选择,这点值得认可。


有了坦克500不买陆巡,是对国产车最基本的尊重!

横空出世的坦克500是中国制造能力崛起的最佳验证,也是技术研发能力的一种体现,说明我们的市场推演能力极强,已经进入到了一个新的高度,并且我们的制造成本远远比外资企业更低。

对于中国市场来说,坦克500的出现,就是对我们制造能力最大的一种肯定。


文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。
车城圈
买车、用车、养车等有关车交流的小圈子,期待您的加入!