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最便宜的比亚迪SUV!售价9.58万起 这样选家人都说好!

新能源汽车(稿源) 2023-7-26 20:30 No.1483

如今,国民经济水平的提高,汽车也已开始走入寻常百姓家,在新能源的浪潮下,人们也开始购买第二辆比较省的车型,通过交叉使用去降低用车成本,因此A0级别的小型车正好是不二的选择。今天为大家带来的车型正是前不久上市的比亚迪元Pro。


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比亚迪元Pro定位就是小型SUV,它的更加强调的是用作日常通勤。在新款车型上,它的外观改变不大,设计已经十分成熟,主要是丰富更多的车身细节以及对配置进行升级,提升产品的综合实力。


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新车共推出三款车型,分别为9.58万元的320KM 豪华型、10.58万元的401KM 豪华型以及11.38万元的401KM尊贵型。而且新增了“元气粉”配色,共计包含元气粉、活力白、能量灰三种外观配色。


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元Pro的外观依旧采用比亚迪Dragon Face3.0设计风格,整车是比较饱满的。长条哑光饰板贯穿整个前脸,“元”的身份标识在饰条正中央。左右侧是标配的LED大灯组,支持自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。充电位置在“元”标识的正下方,包含了快充和慢充的充电接口。


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车身侧面看起来是非常的小巧圆润,线条也十分动感。车窗轮廓采用黑化设计,C柱上采用黑色饰板连接至后尾窗,营造出悬浮车顶的感觉。此外,在车顶配有银色的行李架,轮圈方面采用的是16英寸的轮毂。


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新车尾部依旧是经典的“小书包”外挂式备胎,后尾门采用侧开的方式,车尾门开关隐藏在尾灯的镀铬饰条上。尾灯采用了类似鱼钩的设计,后保险杠采用黑色的塑料材质搭配上银色饰条。这样的设计有点小越野的风格。


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车身尺寸方面,元Pro的长宽高分别为4375*1785*1680mm,轴距为2535mm。空间方面并不算大,但是用作日常通勤、购物、城市郊区游玩等场景,都是游刃有余。另外,后排座椅还能放倒,车内的存储空间能进一步提升,充当了临时的小货车。


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比亚迪元Pro的内饰设计也是偏向居家风、朴素风,并且新增了“清新蓝”的双拼配色,看起来更加的时尚年轻。


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新车基本采用手动座椅调节、自动空调、车内化妆镜等基础配置,提供全系标配8英寸全液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏,同时还增加大量的软质材料包裹。值得注意的是,全景天窗只在顶配车型拥有。


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在智驾方面,升级成最新的DiLink 4.0智能网联系统,支持语音控制导航、定速巡航、OTA升级等功能。此外,即使是入门车型也标配了倒车雷达与倒车影像,这对新手司机来说是贴心配置。顶配车型还拥有对外放电、哨兵模式等功能。在娱乐方面,全系还标配了车载KTV,这种配置在小车型上也能具备,这是比较少见的,而且也解锁了年轻人新的出行方式,顺应了潮流。


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元Pro新车采用的是八合一电驱,搭载永磁同步单电机,最大功率为70kW(90Ps)以及峰值扭矩180N·m,这种动力素质比不算太亮眼,只能说够满足日常生活需要。续航里程上分有320km和401km,其中320KM版本比旧款301公里有所提升,而且全系都支持快充,其中320KM版本的快充功率为45kW,401KM版本的快充功率为60kW,这种对于日常通勤甚至是周末短途出游都是基本没有压力。此外,顶配车型还支持对外放电,使用场景更广,增添了整车的可玩性。


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最值得推荐的是中配的401KM豪华型,因为在续航上这款车型的401KM纯电续航已经是最高的,起码不会有向320KM那样的续航焦虑,而且在充电功率上提升到60kW,续航更长充电更快。而且本身这款车型的就是偏向通勤日常代步用车,通俗一点就是买菜车,对于尊贵版那些全景天窗,对外放电、多两个扬声器这些配置并不会有太多兴趣。毕竟这小车型,在空间上有太多制约的地方,加上这些配置,需要提升8000元能拥有,本身这款车型的定价不是很高,而这8000元的提升幅度已经相对较大了,所以并不推荐。


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2023款元Pro配置上提升也偏向实用性,续航也有所提升,整体售价不高,而且这款车型的设计更偏向年轻时尚,对于刚出社会的年轻人来说这是一个不错的选择。你对这款元Pro有什么看法呢?欢迎留下宝贵的言论~

文章来源【玩车教授】版权归原作者所有
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