高“烤”省油状元！比亚迪秦PLUS DM-i稳坐懂车帝夏测混动轿车组

近日，懂车帝夏测揭榜，60+主流车型参与挑战高温耐热极限。在最高气温近50℃、地表最高温度80℃的吐鲁番，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版表现突出，取得了混动轿车组高温满载能耗第一名的好成绩。在高温加速测试、空调降温测试、高温甲醛测试中，秦PLUS DM-i 2023冠军版同样表现优异。

高温满载能耗测试，稳坐混动轿车组冠军

在高温满载能耗测试中，近50℃高温，每个座位放置120斤沙袋配重，空调设置为自动24℃进行测试。秦PLUS DM-i 2023冠军版高温满载亏电油耗仅为6.45L/100km，位列混动轿车组高温满载能耗第一名，燃油经济性表现优秀。同时，120KM版本的纯电续航里程为89.5KM,续航达成率为74.58%，在如此严苛的环境条件下，懂车帝给出了优秀的评价。

车主口碑显示，秦PLUS DM-i 2023冠军版日常百公里亏电油耗在3.8L上下，仅为同级燃油车的一半。究其原因，是搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统，以电为主，低速用电，高速用油，成就了秦PLUS DM-i 2023冠军版的“革命性油耗”。

高温加速测试0-100km仅需7.21s，快过官宣

高温加速测试，即考察车辆在近50℃高温下的加速性能。秦PLUS DM-i 2023冠军版一展冠军本色，跑出了零百7.21秒的优异成绩，要知道，比亚迪官方宣传的秦PLUS DM-i 2023冠军版百公里加速时间为7.3秒，在高温条件下，实测比官方宣传的还要快，更加证实了比亚迪从不夸大宣传。

秦PLUS DM-i 2023冠军版能够拥有如此出色的加速性能，同样得益于DM-i超级混动系统。DM-i超级混动系统是以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，凭借大功率电机优势，轮端扭矩大，动力响应快，彻底解决了燃油车起步慢的问题，在加速时，电机、发动机同时发力，快过同级别同排量燃油车理所当然。

无惧高温高热极限工况，高“烤”也凉爽

高温甲醛测试，即经过4小时高温暴晒后，检测车内甲醛含量。最终测得秦PLUS DM-i 2023冠军版车内甲醛含量为0.18mg/m³，表现良好，甚至超越了不少B级车型。这也说明了比亚迪在车内用料方面非常实在，确实在用心造车。

空调降温测试中，经过4小时高温暴晒后，车内温度达到了67°C，打开空调最强制冷模式15分钟后，车内温度降低了17.8℃，降温效率属于良好水平。夏季用车，秦PLUS还可以使用手机APP远程开启空调，远离桑拿贴脸杀，开秦PLUS DM-i 2023冠军版，无惧高“烤”，清凉一夏。

一场夏测，把国产新能源车的实力和合资新能源车的实力完全展现给了消费者。面对这场高温的“炙考”，秦PLUS DM-i 2023冠军版无论是高温续航、高温加速，还是空调降温测试、高温甲醛测试中，均展现出了“新一代家轿冠军”的硬核实力。

依托于DM-i超级混动技术的领先性，秦PLUS DM-i 2023冠军版拥有超长、超省、超快的颠覆性产品力，为消费者带来快、省、静、顺、绿的驾乘新感知，“燃油轿车颠覆者”实至名归，销量就是最好的证明。