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还是没降到20万内,失望吗?悬挂大升级的唐DM-i冠军版前景如何?

绿色电动能(稿源) 2023-7-25 17:53 No.7223


还是没降到20万内,失望吗?悬挂大升级的唐DM-i冠军版前景如何?

3月16日,众人期待已久的唐DM-i冠军版正式上市。

新车外观内饰基本维持不变,但是对配置进行了调整升级,整体上的表现还是比较不错的。


还是没降到20万内,失望吗?悬挂大升级的唐DM-i冠军版前景如何?

2023年2月份,比亚迪旗下“汉唐双雄”销量均不及预期,坊间有一种声音是这么说的:潜在消费者都在等待新款唐、汉。

那么,这次改款上市能否让此前观望的消费者满意呢?

新车变化在哪里?

比亚迪所谓的冠军版车型,是对“年度改款车型”的一种委婉叫法。

新款唐DM-i冠军版共推出3款车型,售价为20.98-23.38万元,很遗憾,并没有像外界期待的那样把入门车型售价打到20万元以下。


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作为年度改款车型,唐DM-i冠军版外观、内饰、尺寸均没有发生明显变化,但是新增了冰川蓝配色,颜值有明显提升。


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配置方面,唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架,在驾驶体验方面有明显提升。

比亚迪唐的底盘一直是外界诟病比较多的地方,这次改款针对这个问题进行了优化。


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值得一提的是,新车对轮毂造型进行了全新设计,轮胎规格也升级为20英寸,能够带来更好的抓地力,舒适度也有所提升。


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现款唐DM-i上市较早,在智能化方面稍显不足,唐DM-i冠军版则全系标配手机NFC钥匙及DiLink智能网联系统,支持5G速联以及HUD抬头显,人车交互方面有比较大的提升。

与此同时,新车还增加了方向盘离手检测、BSD盲点监测高端配置,安全性能有比较明显的提升。


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唐DM-i冠军版动力系统没有发生明显变化,但是换装了最大40kW的双口快充,30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟,对外放电功率也提升至6.6kW。


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很明显,与老款车型相比,唐DM-i冠军版属于小幅改良,解决掉了底盘、智能化等方面的短板。

整体来看,新车的性价比是有所提升的。那么,这款车将会遇到哪些竞争对手呢?

谁是唐DM-i冠军版的竞争对手?

作为一款新能源车型,唐DM-i冠军版的竞争对手不外乎两大类:一种是同价位的燃油车,另外一种则是同价位的新能源车型。


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说起来可能有点不可思议,比亚迪唐DM-i在新能源中型SUV市场上并没有多少竞争对手,最有可能对唐DM-i冠军版构成威胁的,可能是比亚迪护卫舰07。

与唐DM-i冠军版相比,护卫舰07外观更加年轻化,配置上也比较有竞争力,这款车上市之后销量持续攀升,有可能成为唐DM-i冠军版最大的竞争对手。


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当然,唐DM-i冠军版的竞争对手,更多地来自于同级别的燃油车,丰田汉兰达就是其中之一。

汉兰达售价为26.88-34.88万元,而且也提供了多款混动车型,这款车起售价比唐DM-i冠军版贵了降价6万元,动力性能、用车成本等方面均不如唐DM-i冠军版,但在保值率方面还是更胜一筹。

要想彻底取代这种常青树,唐DM-i还需要提供更强大的产品性能。


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大众途观L在国内中型SUV市场上也有着比较强的竞争力,与丰田汉兰达不同的是,这款车的售价比较亲民,只有19.90-28.38万元,不过在动力、配置方面也不占优势。

这种燃油车的好处可能就是没有续航焦虑,使用起来比较方便,但它们的用车成本也比较高,而且不能享受优先出行权。


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可以这么说,唐DM-i冠军版主要的打击对象就是同价位的合资车。

从目前的情况来看,除了比亚迪自己的护卫舰07,这款车在新能源中型SUV圈子里还没有真正的竞争对手。

当然,这种优势只是理论上的。

那么新车上市后,哪些人会选择唐DM-i冠军版呢?

唐DM-i冠军版用户群体分析

这一次新车上市,唐DM-i冠军版有一点比较令人意外:它没有换上唐DM-p或者比亚迪宋DM-i那种家族式前脸,而是维持了几年前的横向镀铬条组成的中网。

这证明:唐DM-i冠军版仍然在追求沉稳、大气的风格,那些年龄稍大一些的家庭消费者会是其主要用户。


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唐DM-i冠军版的产品特点比较鲜明的。

(1)7座布局,坐得下更多的人,装得下更多东西。

(2)插混系统,基本没有续航焦虑,而且用车成本低。

(3)悬挂新能源牌照,不受限行、限号的限制,随时能出门。

(4)配置较高,舒适度不错。

(5)主力车型售价在20万元出头,价格比较合理。

可以说,这些特点是为家庭用户量身定做的。


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家庭用户也分很多种,唐DM-i冠军版针对的是二胎或者三胎家庭,它没有特别突出的地方,但也没有明显的短板,用以前手机圈里的词,可以称之为“水桶型”产品,新车上市后,销量有望进一步提升。

结束语

家庭用户是中国汽车市场上的消费主力,唐DM-i冠军版服务好这些用户,前景就不会差,不过它需要不断战胜自己,作为行业冠军,比亚迪最大的敌人其实是自己。


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