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6月SUV销量大变天,特斯拉夺冠,比亚迪来势汹汹

汽车大家(稿源) 2023-7-25 15:22 No.1741

在国内,SUV凭借宽敞的空间,较好的通过性等优势,获得大量消费者喜欢,即使在电气化时代,国人对SUV车型的偏爱也没有改变。在6月份,SUV细分市场销量也高达90.9万辆,同比增长3.5%,环比上升14.2%,同时1-6月销量也是同比增长4.8%至445.4万辆。

关于6月SUV车型消费情况,近期中国汽车流通协会也公布了销量数据,其中特斯拉Model Y以超5万辆的成绩获得冠军,同时有5款新能源车的销量数超2万辆,呈现出一片欣欣向荣的态势。


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Model Y超5万辆,比亚迪也很强势

6月份,特斯拉Model Y以51471辆的绝对性优势夺得SUV细分领域销量冠军,也是唯一一款销量数破5万辆的车型。而上半年的累计销量数也超20万辆,实力相当强悍。

特斯拉Model Y受热捧的原因,一方面是因为特斯拉Model Y在车机系统、智能驾驶辅助系统、三电系统等方面都有不错的表现,加上不错的品牌调性,因此获得大量消费者认可。另一方面,特斯拉Model Y用了以价换量的策略,通过降低价格来提升性价比,比促进销量成绩提升。


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从第二名开始,销量数虽只有特斯拉Model Y的一半,但其中,元PLUS、宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS、宋Pro DM-i、AION Y共5款车型的销量数都超两万辆,由此可以看出,比亚迪还是相当强势的,三款车型都进入销量榜前五名。


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更耀眼的是长安CS75 PLUS,尽管四周围都有新能源车的夹击,但依然能在市场上脱颖而出,新车凭借军工品质、年轻动感的造型设计、丰富的智能科技配置和宽敞的大空间等优势,获得大量消费者青睐。


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主流车型走量,理想L7崛起

喵哥发现,销量数过两万辆的车型是以新能源车为主,而在1万-2万辆之间的车型基本是传统燃油车,包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、哈弗H6、大众途观L、宝马X3等。而且,这些车型的数量远超2万辆以上阵营的车型数。

由此可以看出,尽管当前新能源车的热度很高,但依然有大量消费者更愿意选择燃油车,这也与整体乘用车市场销量架构相吻合,目前新能源车的份额与燃油车仍有很大的差距,6月份销量66.5万辆,然而整体乘用车市场总销量是189.4万辆。


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燃油车更受欢迎的原因不难理解,一方面它们没有补能焦虑,二是它们不用改变消费者的用车习惯,三是市场保值率也相对新能源车更高,所以燃油车依然是整体市场的销量主心骨。

在1万-2万辆销量区间,喵哥也发现了几款有意思的车型,首先是理想L7是唯一的新势力车型,以13107辆的成绩排名地16位,比宝马X3还要出色。这也看得出来,尽管理想的产品饱受市场争议,但是消费者的身体很诚实,纷纷认可理想L7的产品力,移动的家能给用户家庭带来舒适的用车享受。


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然后是奥迪Q5L、宝马X3是唯二上榜的传统豪华车,并且没有一款车型的成绩进入前十名,而奔驰GLC的成绩还不到万辆。只可以说,在新能源大势下,传统豪华车多多少少会受到影响。

此外,通过排名靠前的车型也可以看到,所有车型都是来自于主流品牌,它们不仅有着强大的产品实力,甚至品牌影响力也更具优势,在市场上吸引了大量消费者注意。而主流品牌车型走量,也在一定程度上反应出用户购车需求在不断升级。

结语:

国内SUV市场是竞争颇为激烈的细分领域,入局者众多,高手如林。而这些高手也是获得了大量的市场份额,比如特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS、长安CS75 PLUS等。但是,这不意味着SUV市场没有机会,看看理想L7,凭借过硬的产品力在市场上成功突围,并且赶超传统豪华品牌车型。而理想L7的出色表现是值得销量低迷的车型参考的。总而言之,SUV市场的挑战与机遇并存,强者才能突围,弱者必然会被边缘化。


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