比亚迪于4月7日推出了秦PLUS EV 2023冠军版，其官方售价较2021款下调了0.2万元-1.2万元不等，入门款已降至13万元以下。为了拉动其销量增长，4S店还给出了5,800元的优惠。官降+优惠的销售策略收效明显，秦PLUS EV 5月销量环比大涨47.2%。       比亚迪秦PLUS EV改款车型官方降价其实也是无奈之举。其核心竞品广汽AION S在车内空间、续航、动力全面领先2021款秦PLUS EV的情况下，官方起售价低至13.98万元，比后者入门版更便宜，性价比高很多。此次调价后，秦PLUS EV 2023冠军版的官方起售价比AION S便宜了1万元，续航里程也有小幅提升。 文章来源【智电出行】版权归原作者所有 |
其实合资车的衰落我们应该早有预见，毕竟很多事情都是大势所趋，不是人力所能干预的，就像新能源车可以取代燃油车一样，国产车也一定会取代合资车的地位。我们必须承认10年之前的汽车市场，是日系合资车和德系合资车 ...
上海2023年6月30日/美通社/ -- 2023年6月29日，DEKRA德凯为曼德电子电器有限公司（以下简称：曼德）智行事业部颁发了ISO 26262 ASIL-D功能安全流程认证证书。这一认证证书的获得标志着曼德电子电器有限公司（以下简 ...
