找回密码
 立即注册

多家新势力公布3月销量:深蓝暂时缓了口气,小鹏依旧低迷

汽车圈子(稿源) 2023-4-2 14:02 No.1552

今年3月份的销量数据,和以往任何时候相比,都有着非同寻常的意义。

这皆因为一季度车市迎来了一波史无前例的降价狂潮,尤其是伴随着东风系旗下品牌率先掀桌“大甩卖”,越来越多的品牌加入到了降价的阵营中,“以价换量”成为车市的主风向。

近日,就有多家造车新势力火急火燎的公布了3月份的销量成绩单。和业内人士预料的一样,“降价跑量”这个招数,多多少少还是起到了一定的效果,因为纵观它们公布的成绩单,都实现了不同程度的上涨。

比如之前一分钱都不优惠,相当“傲娇”的深蓝汽车,今年一、二月份的销量分别为6137台和4103台,相较于去年12月份的11650台呈现销量“腰斩”状态。

多家新势力公布3月销量:深蓝暂时缓了口气,小鹏依旧低迷

面对这样的形势,深蓝直接给出了2.2万元现金补贴,附带的还有2万元综合礼包(包含赠送充电桩等权益),而就笔者在当地深蓝汽车门店的暗访来看,如果能接受生产时间稍微久的车源的话,还能加码给到2.5万元的现金优惠。

虽然这样大力度的优惠政策“刺激”到了一些老车主,在社交媒体、短视频平台以及线下引发了不同程度的“维权”事件。但不可否认的是,价格刺激之下,深蓝汽车暂时缓了口气,其3月份销量止住了下跌的颓势。

多家新势力公布3月销量:深蓝暂时缓了口气,小鹏依旧低迷

据悉,3月份深蓝销量为8568台,在2月份的基础上上涨4465台,相当于翻了一番还要多一些,而其一季度的销量突破了1.5万台。

不过,“降价换量”的弊端在后续会慢慢浮出水面,比如以减价为手段来招揽顾客,虽然可以吸引顾客于一时,但一旦恢复正常价格,销售额也将随之大大减少。再加上品牌溢价能力,也在“降价换量”中被一定程度的削弱,为品牌后续的发展增添了诸多不确定性。

另外,在长安体系制定的2023年销量计划中,深蓝揽下了40万台的销量任务,按照其一季度破1.5万的表现来看,距离这个目标还有相当大的差距。不得不说,压在长安新能源CEO邓承浩身上的担子依然很重。

多家新势力公布3月销量:深蓝暂时缓了口气,小鹏依旧低迷

同样销量缓口气的还有小鹏汽车,其3月份的交付量为7002台,环比实现16.51%的增长。如果没记错的话,小鹏汽车是较早一批官宣降价的新势力车企,当时的整体降幅为2万-3.6万元。由此可见,这波“降价换量”也取得了一定程度的效果。

多家新势力公布3月销量:深蓝暂时缓了口气,小鹏依旧低迷

不过,从另外一个角度来看,此时此刻的小鹏汽车依然处于低迷的状态。比如说其3月份的销量和去年同期相比,出现了54.57%的下滑,并且今年一季度,小鹏汽车平均月销量只有6000台,远不及去年同期1.1万台。

另外,“蔚小理”阵营中的蔚来和理想,3月份各自销量为10378台和20823台,同比皆呈现大幅正增长。这也说明了小鹏掉队的形势没有得到改变,这家头部新势力想要重现当年的辉煌,还得继续努力了。

多家新势力公布3月销量:深蓝暂时缓了口气,小鹏依旧低迷

值得一提的是,有些没怎么降价的新能源车企,3月份依然拿下不错的成绩单,好比极氪和smart。

据悉,3月份极氪和smart各自的销量为6663台和5911台,吉利系的这两个高端新能源品牌加起来破万了,势头依然猛。

尤其是极氪,3月份销量同比实现了271.2%的增长,鉴于其在售车型在30万元以上的高端区间,能取得这个销量实属不易。而随着杀入20万级价格区间的极氪X的即将入市,或将助力极氪月销破万。

多家新势力公布3月销量:深蓝暂时缓了口气,小鹏依旧低迷

最后,还有表现“稳如老狗”的埃安,其3月份的销量破了4万台,同比增长87%,环比增长33%,一季度的销量超过了8万台。照这个势头发展下去,破40万台年销量并非空穴来风。

要说埃安卖得好,除了小幅度的降价跑量外,主要还是靠着推出高性价比的产品来吸引消费者。比如说11.98万元售价的AION Y Younger,和比亚迪一样做到了“油电同价”,年轻人很难拒绝这样的诱惑。

多家新势力公布3月销量:深蓝暂时缓了口气,小鹏依旧低迷

【结语】可以肯定的是,伴随着3月份回暖的销量,绝大多数新势力车企高管既高兴又焦虑。高兴的是销量止住了下滑的颓势,能够松一口气,但焦虑的是让出了一部分利润,且这种“赔钱赚吆喝”的买卖不知道能持续多久。诚然,2023年的新能源车市更像是一场淘汰赛,谁撑不下去,谁就会被淘汰,而剩下来的就算成功上岸,大家说是不是这个道理?

文章来源【汽车情报】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。
车城圈
买车、用车、养车等有关车交流的小圈子,期待您的加入!