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新能源汽车调查:近六成受访者经常遇到充电桩损坏故障

能源天堂(稿源) 2023-3-17 12:23 No.1737

北京日报客户端 | 记者 张楠

3月16日,中消协对外发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》。报告提出,充电桩站点少、不好找、数量少正在成为新能源汽车充电的主要痛点,近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障的情况。

新能源汽车一般都在哪充电?调查显示,受访者一般通过自有充电桩、共享充电桩以及小区或公司内的公共充电桩充电,占比在22%-26%之间,15.4%的受访者在小区外路边的公共充电桩等地充电,部分受访者在商场、影院等地附带的公共充电桩充电。无固定车位、场地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不成熟等是充电桩安装难的主要痛点。一线城市认为“充电桩进驻难、安装难”的消费者比例较高,占比25.3%,主要原因为老旧小区场地有限、物业不允许、没有固定停车位等。

消费者期望充电省时省钱又便利。报告显示,消费者较能接受的单次充电时间、单次充电价格分别集中在1小时以内和30元以内,期望尽量安装快充充电桩,充电桩位置设置更加便利。

公共充电桩的充电距离和等候时间总体较短,提升了充电便利性。在公共充电桩的排队等候方面,40.9%的受访者表示随到随充,从来不用排队;39.8%的受访者表示多数时候不用等,16.3%的受访者表示少数时候需要排队。具体来看,如有排队等候充电的情况,18.0%的受访者表示排队等候时间超过半小时,余下82.0%的受访者表示排队等候时间小于半小时。

但在使用公共充电桩时,受访者也遇到了不少问题。比如,由消费者反映,可提供的服务站点太少,占比35.8%;站点位置不好找,占比32.7%;站点充电桩数量少,不够用,占比30.7%;停车费用高,占比25.6%。近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障的情况,31.4%的受访者认为充电桩损坏或故障的情况非常多。除此以外,受访者认为还存在停车位或停车空间狭小,充电车位被不充电的车辆或燃油车占用,充电操作过程复杂、不方便,连接后充不上电等问题。

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