全新比亚迪汉DM-i版现身，搭1.5T发动机+电动机

外观方面，虽然汉DM-i版本的造型主体还是延续了DM版本的设计，但为了增加可看性和辨识度，新车的细节处将具有一些调剂。例如新车的前脸，将继续连结点矩式镀铬点缀的“大嘴”格栅，但外围和前包围位置，均进行了一些熏黑处置。而且，它的前包围两侧还填充了类似涡轮扇叶的黑色饰板，使得新车的前脸整体将具有更强的运动属性。

车身侧面，汉DM-i版本将延续汉系列产物固有的饱满形体和极具气力感的线条铺陈。而这套设计，再配合溜背结构、隐藏式门把手以及19微暇多辐式轮毂之后，也将继续带来十分强烈的运动化设计取向。

车身尺微暇部分，汉DM-i版本长宽高别离为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。相较于现售的DM版本，长度提升了15mm。

车尾部分的设计，新车将继续使用贯串式尾灯，用以营造条理感的同时，还能对应它的科技性定位。此外，为了呼应前脸，同时也为了展露设计整体性，新车的后包围同样有着较多熏黑处置，并新启用了“獠牙”饰条。

比力遗憾的是，现阶段并未有新车的内饰谍照曝光；但小编小我感受，全新汉DM-i版本的内饰即使会有调剂，应该也只会合中在细节层面。

最后再来看看它的动力，汉DM-i版本搭载的是最大功率139马力的高效率骁云1.5T涡轮增压发动机+最大功率197马力的单机电组成的DM-i插电式夹杂动力系统；其四驱高性能版本还具有3.7S破百的能力。此外，新车的纯电续航会有121km、242km两种表示形式；而综合续航里程则最高能到达1300km。

碍于条件所限，今朝关于汉DM-i的消息只有这么多了。但究竟新车是配备了DM-i系统的产物，这根基也预示着它的实力是要高于原有的DM版本的。那末，列位看官朋友们，你们会期待汉DM-i的正式到来吗？