现在很多年轻人的经济水平也进步了,就斟酌拿出来20万的预算采办一台紧凑型SUV,这个时候很多人会纠结国产和合资该怎么选?最近小编操纵职务之便就测试了这两台价格相近的车。本田CRV可以作为合资品牌的代表,小编今天拿到的是2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱活力5座版,接下来这台国产物牌代表为吉利星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿。![]() 外观对照: 本田CRV车头正面首先看到大面积黑色蜂巢式中网中间镶嵌着本田车标,上方一根镀铬饰条贯串两侧全LED大灯组,下方采用大面积黑色饰板贯串。车身侧面车门中部一根内凹饰条贯串,下方采用大面积黑色饰板包围着17英微暇的轮毂。最后来到车尾最上方一个小尾翼中间镶嵌着高位刹车灯,中间本田车标搭配两侧类似L型尾灯组,最下方大面积黑色包围贯串着双边共双出的排气。 ![]() 吉利星越L车头中部同样为大嘴式铠甲前进气格栅,中间镶嵌着利剑色吉利车标,两侧为全LED大灯组,最下方八字形进气格栅点缀。车身侧面车顶上方银色车顶行李架,车门中部一根上扬的腰线从车头一直贯串着车尾,下方采用大面积黑色包围搭配镀铬点缀着19英微暇轮毂,最后来到车尾最上方大尺微暇尾翼搭配鲨鱼鳍天线,中间贯串式尾灯组搭配吉利字母车标,最下方为黑色包围贯串。 ![]() 内饰对照: 本田CRV中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹,下方一块7英微暇全液晶仪表搭配塑料材质的多功能偏向盘,整个偏向盘握起来手感偏轻。中间一块悬浮式10.1英微暇中控屏,整个内饰依旧采用家族化设计语言。 ![]() 吉利星越L中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹,中间采用3连屏设计,其中一块12.3英微暇全液晶仪表和一块12.3英微暇的中控大屏以及一块12.3英微暇的副驾驶屏幕。偏向盘则采用皮质包裹的平底式偏向盘,整个内饰看起来科技感比本田CRV强很多。 ![]() 空间对照: 本田CRV采用织物座椅,整个座椅虽然欠好打理但实用性并不差。接下来把前排座椅调剂到适合我的坐姿,小编身高173cm,体重56kg,前排头部空间为1拳零1指。连结前排座椅位置不变进入到后排,后排腿部空间为2拳整,后排头部空间为4指。 ![]() 吉利星越L座椅方面采用仿皮材质座椅,整个座椅比力广大舒适性不错。接下来把前排座椅调剂到适合我的坐姿,前排头部空间为1拳零2指。连结前排座椅位置不变进入到后排,后排腿部空间为2拳零1指,后排头部空间为1拳整。 ![]() 动态对照: 这台本田CRV搭载着1.5T涡轮增压发动机与之匹配CVT变速器,发动机最大功率142kW(193Ps),峰值扭矩243N·m。这台1.5T发动机的动力表示还是很不错的,而且发动机与变速器的匹配很平顺。底盘采用前麦弗逊和后多连杆式自主悬挂,整体调教偏舒适。油耗方面这台车小编在太原市区内拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测百千米综合油耗为7.4L。 ![]() 这台吉利星越L同样搭载着1.5T涡轮增压发动机与之匹配3挡DHT变速器,发动机最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩225N·m。这台1.5TL3发动机耐久性表示没法确定但动力表示不错,而且这台车还有一套136马力电动机的加持,小编实测百千米加速时间为8.32s。底盘采用前麦弗逊和后多连杆式自主悬挂,整体调教偏整。油耗方面这台车小编在太原市区内拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测百千米综合油耗为5L。 ![]() 最后来到小编总结环节,这台本田CRV的上风在于发动机稳定性更好且保值率也更高一些。吉利星越L的上风在于内饰科技感更强且空间更大,车内静谧性和驾驶性也要更好一些。 文章来源【车圈不香】版权归原作者所有 |
从销量数据来看,2022年是新能源汽车的又一个“丰收年”。但对于身处其中的造车新势力而言,2022年却是事关生死的变革之年。“头部”蔚小理销量不及预期,处于艰难“保级”的状态,身处二线的哪吒反倒依靠“低价走量 ...
借助新能源这条赛道,中国品牌的占有率迅速回暖,根据2022年上半年销量数据统计,国产车占有率超过47%,接近市场一半水平。说明一件事儿,买国产车已经成为很多人的第一选择,这离不开产业的成长,更离不开企业的努 ...