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21万提了辆比亚迪唐DM-i,开了3500公里,车主一肚子话要说

新能源车 2023-1-19 11:54 Au: 新能源热讯

21万提了辆比亚迪唐DM-i,开了3500千米,车主一肚子话要说。大师好!我是唐德新能源车主,来自广东深圳,下面给大师分享真实用车感受。

一、选择这款车的来由

选车方针就是20-30的大尺微暇SUV车型,由于深圳限牌,所以根基上斟酌新能源车型,去看了丰田汉兰达双擎,2.5L+机电匹配E-CVT变速箱,试驾后整体还算比力满足,只是根本配置太低,性价比一般,而且提车周期比力长,试驾了比亚迪唐的DMi车型,发现根基上可以做到平替汉兰达的水平。1.5T+机电同样是E-CVT,而且比亚迪自主研发的刀片电池,可靠性和续航都很是出色。


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二、外观与内饰的感受

4.9的车长车门玻璃都贴膜,CD柱的玻璃也是黑色整体贯串,看起来车更长。368度的摄像头,前后左右都有前玻璃上也有,配置丰富。全Led三颗珍珠透镜造型都雅很多。晚上亮度我感觉不是特别亮只能说一般还行。车轮设计:20微暇够大,换胎也贵了。造型小我不喜欢,不外比纯电的车轮毂都封满了,这个透风散热更好,轻易清洗。


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除了偏向盘都满足。翻毛皮高峻上惋惜不是黑色屏幕/。够大360全景影像显示出的效果很是不错,还可以竖起来刷抖音,也是。小孩玩得高兴不用买平板电脑了。

三、乘坐感受

4.9的车长2.8的轴距空间必须得大。第三排座位很少用,放平当后备箱空间使用了。我全家人身高不外170,第二排腿部、头部固然也就宽很多了,小孩子可以坐地板上玩。第三排还行凑合比某些品牌的宽一点点,根基留给小孩子坐了,全家人出远门时才能用到。


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四、驾驶感受

2吨的车有推背感动力十足比2.0T的加速快,还可以静静静的快。油电切换无感受,发动机120时速噪音控制很不错。超车急加速机电功率瞬间输出比汽油车来得快特别快很直接。变速箱无级变速根基没有抑扬感。上坡只要你舍得踩!上坡也照样有推背!保证平安的条件下安心用电又不是油。车型尺微暇大了,转向拐弯固然就没有轿车灵活了。有时忽然触发有时想用又不敢试还是得踩刹车。


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底盘稳定性:过弯道转盘路还是很稳的,底盘护板安装得很平,电池包给底盘增加了重量,车重2个,油耗方面,能耗方面,电池通病无法避免。冬季确实少80%上下。天天从家里到店里,出去拉货接送娃,发动机也可以自动给电,一箱油用1个多月真省。

五、总结

1.最大的优点是。第一:外观标致线条流利使得车身加倍修长源于CD柱的黑色玻璃设计吧;2吨的重型车辆配20微暇的大轮胎很是合适霸气十足!第二:前后的灯光组合都是Led的,前大灯组三颗透镜组合尾部贯串尾灯辨识度高;第三:座椅材质配色,门板翻毛皮设计,超大屏幕,都是亮点。处处都喜欢。样子货都喜欢完了,得有实用价值的省油小我用车情况加满一箱油的1个月多才能用完真的是太省了。


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2.这款车的缺点。不太满足的地方只能说对我而言:轮毂造型欠都雅;偏向盘造型颜色也不太喜欢;电动座椅按钮缺少了腰部支撑按钮。在小区或者窄路有行人时,这电动车没声音啊,行人不知道不让路啊,按喇叭把人家老头老太吓一跳太不厚道了。20出头,免税,全险略贵。新能源车最担忧后期更换电池用度太高,最后大师怎么看?欢迎下方留言评论。


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