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11月豪华车销量:头部成奔驰宝马“双人秀”,奥迪彻底掉队?

汽车知讯 2022-12-12 16:22 Au: 汽车大家

我们常能听到这么一句话:“时代的一粒沙,落到每小我身上就是一座山”。这句话充实说了然,在经济下行、大情况不景气的时代,没有任何人可以做到独善其身。任何行业均是如此,车市自然也不破例。在今年销量延续低迷的大布景下,就连奢华车也一样,只能纷纷降价力图自保。

但车市低迷的底子原因,究竟是车太贵?还是老百姓消费不起?显然后者的可能性更大。所以,即使在奢华车纷纷打开了“优惠模式”后,销量依然不见反弹。就拿30万以上的奢华轿车来举例,在11月销量上榜的10款车型里只有4款出现了同比增长,其他车型纷纷呈下跌态势,这其中固然也包括BBA这样的一线品牌。那末在11月销量里,这些奢华高端轿车到底谁人欢乐谁人愁呢?我们一起来看看。


11月奢华车销量:头部成奔驰宝马“双人秀”,奥迪完全落伍?

排在榜首的是奔驰C级,以单月13718辆的成就强势领跑了该级此外细分市场。对照去年同期的8918辆,同比增幅到达53.8%。这必须要归功于新款奔驰C级成功的设计,“小S”的外观、内饰让奔驰C级备受年轻人青睐,加上奔驰“三叉星徽”的品牌加持。好卖,也是理所应当的。


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此外,排在第二位的宝马3系也具有看点。虽然其销量唯一11723辆,可是这个数据也已经比起10月份的销量不足万辆提升了很多。据领会,其销量回升的主要原因就是在履历小改之后,如今的3系车源、价格等方面已经趋于稳定。所以说,对于头部的这些品牌来说,没有谁好谁坏,谁价格到位了谁就好卖。


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排名第三和第四位的,是大师的“老熟人”了。别离是月销量11467辆的奔驰E级和月销量11401辆的宝马5系。这“两兄弟”的明争冷战,从数年前起头直至本日,始终难分高低。即使如今双方都已到了产物末期,依然是不分昆季。不外,面临着换代奔驰E级的行将亮相,宝马5系相信也会立即跟上步伐,一场好戏又将开演。

看到这你们是不是发现,无论是奢华B级车还是奢华C级车,似乎酿成了奔驰和宝马的双人秀?奥迪呢?事实上,到了第五位才轮到奥迪,而且还是A4L,11月销量10239辆。委曲破万的成就,还是靠着巨幅优惠支撑。再看刚改款不久的A6L,更加惨痛。单月销量仅为6860辆,比起11月同比下跌41.9%。下滑的原因,主要还是由于新款A6L的价格没有第一时间追平老款,所以大师索性不买了。如此现实的“人走茶凉”,似乎又一次揭开了奥迪以价换量的伤疤。


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除此外,二线奢华品牌也值得我们关注。比方沃尔沃S90,虽然11月销量仅为3435辆,但比起去年11月的不足3000辆也有19%的提升。蔚来ET7、ET5“两兄弟”也纷纷以3180辆和2968辆的成就稳居前十。

在奢华车的电动化浪潮和品牌马太效应愈演愈烈的布景下,像蔚来ET7、ET5这样的车型无疑会越来越多、同时入侵市场越来越严重。而头部的奔驰宝马在固有的品牌上风下,必定会在产物、营销多方面加大上风巩固地位。这样看来,难熬的不止是二线奢华品牌,还有类似奥迪这种打肿脸充胖子的“一线”奢华品牌。


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