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E-NCAP碰撞结果公布:海外个别车型爆冷,3款中国车为国争光

汽车知讯 2022-12-12 13:43 Au: 汽车大家

如何权衡一款车的平安系数到底如何?每小我实在有自己的判定标准。可是,平安一直是汽车产物重中之重的底线,所以到底平安不服安、有多平安,消费者说了不算,车企说了也不算,而是需要有一套完善、客观、标准的测试体系。所以,碰撞测试就成为了人们参考的重要标准。

不外,由于种种因素,很多人对国内的碰撞测试机构总是心存疑虑。以为很多国内的车型测试成就“掺水”。因此,大师总是喜欢参考海外的测试以及海外的车型。事实上真是这样吗?我们无妨来看看今年最后一批E-CNAP的碰撞成就,也许你会有所思考。

E-NCAP碰撞成果公布:海外个体车型爆冷,3款中国车为国争光

本次介入测试的车型总计有14款,涉及品牌众多。比如此柯达明锐、公共ID.Buzz、雷克萨斯RX、路虎发现运动版、福特Ranger、公共Amarok,而且还有上汽大通MIFA 9、名爵MG4 Electric、奇瑞欧萌达三款中国车型。由于车型较多,我们本次只挑一些有看点的重点说。

先说让人意外的“翻车”车型,为什么说意外?由于此次翻车的车型都是海外品牌。首先是福特Puma,作为福特的全新小型SUV,其定位于翼博和翼虎之间,实质上它是由全新嘉韶华打造而来。之所以大师不熟悉,主要是暂未引入国内销售。也许正是由于其定位较低的原因,致使Puma的平安性能并不出色,在此次测试中只获得了4星评价。尤其是成人乘员庇护方面,得分仅为75%,也是全场最低水平。

E-NCAP碰撞成果公布:海外个体车型爆冷,3款中国车为国争光

其次爆冷的是海外版的美丽408,同样也是在成人乘员庇护方面失分很多,得分仅为76%,其次在平安辅助系统方面,得分更是只有65%,终极只获得了四星评价,也同时说明海外版的408在平安配置上的吝啬。不外,国内的东风美丽408在这方面表示尚可。

最后一款让人意外的车型来自公共的Touran,也就是我们国内版的途安。首先在平安辅助系统方面,途安与美丽408表示类似,单项得分也只有66%。其次是成人乘员庇护,得分为77%。虽然从实际碰撞来看,其表示谈不上“不服安”,但作为全球大厂出品,公共确实应该做得更好。

E-NCAP碰撞成果公布:海外个体车型爆冷,3款中国车为国争光

说完爆冷的车型,再说说那些让人意想不到的欣喜车型,就是来自我们中国品牌的三款车型:奇瑞欧萌达、上汽大通MIFA 9、名爵MG4 Electric。从成就上来说,三款车型全部荣获了五星平安评价,这也意味着这三款车在行人庇护、成人乘员庇护、儿童乘员庇护和平安辅助系统四个方面表示平衡。

E-NCAP碰撞成果公布:海外个体车型爆冷,3款中国车为国争光

尤其是上汽大通MIFA 9,作为人们口中“结构硬伤”的MPV车型,上汽大通MIFA 9一举打破了这一观念,在成人乘员庇护方面得分高达93%,儿童乘员庇护得分率为89%。唯独失分较多的就是行人庇护方面,究竟是MPV车型,其造型原因致使,可以理解。

E-NCAP碰撞成果公布:海外个体车型爆冷,3款中国车为国争光

通过本次E-NCAP,实在我们不丢脸出,如今我们的中国品牌不但在智能化方面“超车”成功,在平安性方面也不容小觑。就连一款MPV平安性都能跨越海外品牌的轿车,这就足以说明一个问题:“外国的月亮未必圆”。

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