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尺寸5米超揽胜!大众揽巡发布:MQB平台造大型车,大众有经验?

汽车知讯 2022-9-3 20:11 Au: 汽车圈子

在MQB平台上造大型车,公共比力有经验。

最早提出平台架构概念的公共,已经在平台运营上玩儿出了花样,其已经具有量产全范畴车型的综合平台架构,入门的MQB、高真个MLB以及电动化的MEB平台,可以说是造车团体中最完善的技术储备。

技术上来分析,公共团体中的奥迪A4L是一个朋分点。


尺微暇5米超揽胜!公共揽巡发布:MQB平台造大型车,公共有经验?

轴距小于奥迪A4L以下的产物,只适适用MQB平台生产,而奥迪A4L以上的车型更适合MLB平台生产,由于奥迪A4L就是MLB的门坎车型。

也就是说,帕萨特、迈腾这些车型已经是MQB平台的极限产物,尺微暇太大的车型假如依然使用MQB平台,会大大下降产物竞争力,机械素养方面,比如说驱动方式、操控表示、平安性能以及驾驶动态感受,城市由于庞大的尺微暇而下降用户体验感。


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MQB就是针对小尺微暇车型研发而来的平台,严格意义上来说,高尔夫、速腾才是MQB平台的最佳演绎产物,所以我们此前在体验途昂的时候,就已经发现操控差、动力不足的问题。

悬架的表示、转向手感的表示以及2.0T发动机的动力架构,都显得不够有高级感,而途昂又是大尺微暇车型,定价30万级,实在可以有更好的表示。

假如途昂诞生于MLB平台,那末整体驾驶感受以及平安表示将会完全分歧。

途昂之外,上汽公共推出了尺微暇更大的MPV车型,车长跨越5米的威然,一汽公共推出了尺微暇更大的揽境之后,又推出了揽巡。


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也就是说,在中国市场中,MQB平台超负荷生产了原本不属于它的四款车型。

这四款车型,可以以为是公共为了节省本钱,用大尺微暇来吸引用户群体抢占市场份额的产物,实在这种尺微暇5米级的大块头,MQB平台已经不能够提供高级感。

由于,EA888发动机匹配的DL系列双离合变速箱,性能、稳定很难和谐,同时横置动力平台不能够保证更好的传动效率,更无法提供优秀的四驱系统。

尤其是,尺微暇跨越5米MQB平台在设计时已经无法保证更好的侧面碰撞系数。


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所以我说,轴距在A4L以上的,就应该使用MLB平台,由于这才是真正意义上为中大型车设计的平台架构。

之所以公共会频仍的在MQB平台上造大车,焦点的原因是MQB平台在拥有较低造车本钱的情况下,还能够拉出更大尺微暇的车型。

大尺微暇意味着大空间,能够斥地出此前公共系列产物所涉及不到的大型车盲区,再加上价格不高,能够用空间来提升产物性价比。


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但问题的底子是,MQB平台超负荷运营,没有动力与操控驾驶感受,注定被人所边沿化。

以全新亮相的揽巡为例,5米级尺微暇虽然比普通揽胜更大,但依然是EA888发动机,尺微暇是一个不小的亮点,但焦点的底子问题是,优秀的驾驶感受和不错的平安性,MQB能够给的了吗?


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