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长安第二届科技生态大会“亮肌肉”:论智能化发展,姜还是老的辣

汽车知讯 2022-8-31 14:20 Au: 汽车大家

在燃油时代中,汽车产业的发展始终围绕着“更高、更快、更强”,即舒适性更高、加速性更快,以及稳定性更强的标准。在这套技术框架之下,消费者的选择标准相对固化,由此也造就了那些经过数十年、甚至上百年积淀的传统品牌,拥有着滚雪球般的明显上风。

然而,步入新能源时代后,除了能源类型有所改变以外,“智能化”对日常用车生活的倾覆,不但斥地出了全新赛道,还令造车新势力逐步站到了时代的舞台中心。在很多人看来,造车新势力往往代表着行业前瞻与发展前沿,但传统车企在智能化范畴的建树,同样使人很是期待。这其中,长安汽车即是代表之一。

长安第二届科技生态大会“亮肌肉”:论智能化发展,姜还是老的辣

从先后发布的阿维塔、长安深蓝等全新新能源品牌的动作上,不丢脸出,长安汽车始终在践行着“向智能低碳出行科技公司转型”的诺言,而在全新的品牌定位中,“智能”概念更是被提到了史无前例的重要地位。关于如何用实际行动更快地到达方针,8月29日,长安汽车召开了第二届科技生态大会,不但再一次在汽车行业中亮出“肌肉”,更具体计划出未来的发展偏向。


诸葛智能,缔造智能生活

时至本日,汽车早已不再是简单的“代步工具”,它在娱乐性、便捷性和平安性等层面的表示,同样在潜移默化地影响着用车体验。为了追求加倍完善的产物表示,智能化水平便显得很是重要,而这也正是长安汽车推出“诸葛智能”的初心。

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首先,从产物交互层面来看,“诸葛智能”拥有“交互策略脑”,即车辆不但可以切确完成驾乘职员的指令,还能通过主动学习,更好地理解、执行乘用职员的想法。在这套强大的算法之下,车机系统不再是纯真的“机械”,而是具有人性化温度的情感伙伴;由此前单一的信息输入模式转为高效的信息输入输出模式后,车机系统也将斥地出更多的使用场景。

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固然,也许在部分老司机看来,车机的娱乐性并没有那末重要,但“诸葛智能”在辅助驾驶层面的“智驾策略脑”,则将发挥出重要作用。在诸葛智驾的技术加持下,整车能够更好地满足无忧领航、轻松巡航、安心泊车、安心护航等使用场景,无论是减轻早高峰拥堵路况的驾驶强度,还是增强远程高速行驶的出行平安,亦或是规避浓雾、暴雨天气下的潜伏威胁,诸葛智驾均能发挥出重要作用。

从本质上来看,“诸葛智能”的诞生,是基于现有智能表示的再一次升级。通过打造自主的智能技术品牌,能够获得更强的行业影响力;而通过深度挖掘需求痛点、优化用车体验,也将获得更强的市场竞争力。至于诸葛智能的实际表示如何,无妨拭目以待。

“新汽车”亮相,拥抱未来座驾

假如将一款产物比方为一小我的话,技术框架的重要性,比如身体内的骨骼;而产物的设计与研发,更像是骨骼外的肌肉与皮肤,决议了其终极的样貌。至于长安汽车下一个时代的产物是什么样子,最新推出的“新汽车”CD701原型车给出了答案。

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有意思的是,在形容CD701原型车时,长安汽车并未采用全新车型、新能源车型等说法;“新汽车”在定义层面,便拉开了与市面上所售车型的分歧。依照官方的说法,CD701原型车并非简单的一款新车,而是针对追求自由、喜欢潮水的年轻人,提供一种全新的生活方式。这种抽象且美好的概念,赋予其更多的神秘感与新鲜感。

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就产物特点而言,CD701原型车采用了全新的设计气概,封锁式的前脸显得饱满而富有张力,配合上两侧C字形的日行灯,以及“开眼角”的造型设计,具有十足的辨识度。同时,整车的侧面也融入了溜背造型,彰显出其运动属性,再加上熏黑轮眉和花瓣状轮毂,赋予其更多的轻度越野想象。

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至于内饰层面,就现有的概念官图来看,CD701原型车采用了极简的设计气概,大尺微暇中控屏和贯串式的前排通道,完全倾覆了如今的用车体验。同时,前排副驾还配备有腿托调理,座椅造型也极具科幻气概,均在践行着舒适、超前的设计理念。固然,至于终极量产版车型的还原度到底有多高,仍需以实际产物为准。

长安第二届科技生态大会“亮肌肉”:论智能化发展,姜还是老的辣

除了全新的设计亮点以外,打造CD701原型车所基于的SDA架构,同样也带来很多欣喜。简单来说,SDA架构打造了标准化与抽象化的硬件架构,而且分手了底层软件和应用软件,从而能够按照时代发展、技术要求的分歧,远程升级包括软件系统和动态性能等方面的能力,真正做到“软件定义汽车”。依照这个说法,除非使用寿命到期或审美喜好有变主动换车,未来的长安汽车的老车主也能享受到“每年开新款”的体验。

结语:“未来十年,全球一定会诞生世界级的中国品牌,而长安汽车一定是其中之一”。早在去年的长安汽车科技生态大会中,长安汽车董事长朱华荣便说出这番大胆猜测,而无论是从产物阵容、品牌销量,还是技术架构、发展远景等层面来看,长安汽车无不在印证着这句话。未来长安汽车的高度,也许真的会超越大师的想象。

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