找回密码
 立即注册

不到15万的哈弗H6混动,治好了我的精神内耗

汽车知讯 2022-8-26 17:27 Au: 汽车大家

15万预算,刚恰好买一台哈弗H6混动。

哈弗H6 DHT车型上市,预示着哈弗品牌正式从燃油向新能源转型,与DHT同期发布的,是哈弗H6 DHT PHEV车型,虽然尚在预售阶段,但这已经暗示,哈弗H6是一台集燃油、HEV、PHEV于一身的三种动力结构车型。

更多的动力版本,对于用户来说意味着更多的选择。


不到15万的哈弗H6混动,治好了我的精神内讧

哈弗H6有自己强大的市场地位上风,过去10年数百万台的总体销量,决议了这台车在中国乘用车市场中有着很出色的选择优先权。

出色的保有量,意味着这台车自己一定拥有出色的质量表示,同时在满足日常生活上,有着比其它国产SUV更好的适用性。

虽然说,第三代哈弗H6已经通过全新的动力架构、出色的轻量化设计,解决了燃油版本油耗较高的问题,此前我们在远程测试的进程中测出了综合7L左右的百千米油耗,已经真正意义上解决了油耗痛点。

但对于更多人来说,夹杂动力车型的登场同样有需要。


不到15万的哈弗H6混动,治好了我的精神内讧

由于夹杂动力车型拥有更低的油耗,一方面能够继续强化用车经济性,另一方面能够为用户带来更好的低油耗认知,最为关键的是,能够助力哈弗品牌在新能源市场中转型的速度。

DHT一直被长城誉为“全世界”级的夹杂动力系统。

从技术结构上来说,基于P1、P3架构打造而来的夹杂动力系统,简直在技术先进水平上做得很是不错,而两档变速器又能够支撑DHT架构在分歧车速下拥有分歧的动力转速,保证较高的燃油经济性。


不到15万的哈弗H6混动,治好了我的精神内讧

计划过程上分析,DHT和本田行将登场的第四代i-MMD一样,都是很是顶尖的技术,所以长城说DHT是“世界级”的夹杂动力系统,并不为过。

但,长城并不筹算把这台夹杂动力车型卖的很贵。

哈弗H6自己就是一台普惠SUV,燃油版车型的价格一度降到8万左右,跨越4米6的车身、1.5T的发动机,对于魏建军来说,哈弗H6的任务不是赚钱,是为了让中国SUV进入到一个新的发展阶段,让更多人买得起SUV。

10年前造哈弗H6是为了让人买得起SUV,现在造DHT,是为了让更多人买得起混动SUV。


不到15万的哈弗H6混动,治好了我的精神内讧

所以,哈弗H6 DHT车型的定价只有14.98万,很多人对这个14.98万没有概念。

从整体配置上来说,哈弗H6 DHT就是在指导价12.89万的自动两驱Max版本上,更换动力架构而来,燃油版Max车型只是比DHT车型,多了一个换挡拨片和HUD抬头显示,其它配置完全一样。

也就是说,两万块钱,买一套夹杂动力系统。

首先,拿掉7DCT双离合变速箱,换挡机构换成能够匹配混动的两档DHT,为混动系统而生、热效率更高的4B15D发动机取代了传统的4B15A发动机,同时在机电、电池的辅助配合下,换来了更恬静、更平顺,且更省油的驾驶感受。


不到15万的哈弗H6混动,治好了我的精神内讧

有人感觉两万块钱不值,大可选择燃油版,有人感觉两万块钱买个更优秀的体验,究竟价格差距不大。

两款车型的油耗差距在百千米2-3L左右,10万千米以后就能体验出来混动系统的经济性上风,固然,长城给的质保,是首任车主三电终身质保。

根基上算是在你卖车之前,坏了都管修。

与此同时,长城发布了PHEV车型的预售,55km版本预售价16.88万,110km版本预售价17.68万,PHEV车型由于更大容量的动力电池,本钱压不下来致使价格直线飙升,其吸引的是对号牌有更多需求的消费者,贵贱不再评价。


不到15万的哈弗H6混动,治好了我的精神内讧

哈弗H6完善衍生车系,在我看来是长城全面转型的信号。

DHT技术能够大大下降油耗表示,提升品牌在新赛道中的竞争力,在本田、丰田全面提出“弱化燃油车”的口号之后,对燃油车的依靠,一定要提前降到最低,过去在燃油车市场中储备了大量技术的长城,开启DHT战略的背后意义,是要在新能源市场中扶植更具有竞争力的企业认知。

一方面,通过DHT取代一部分传统燃油车的市场份额,另一方面,用PHEV撬开新世界的大门,这是今朝在未来市场中,跑赢外资竞争对手的焦点竞争力。

今朝来看,合资混动SUV的价格仍然停留在20万级,对于那些追求预算内更好用车体验的消费者来说,无疑以哈弗H6 DHT为代表的中国系混动SUV,更能治好他们的选择精神内讧。


文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有
【声明】车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。