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大家发现没有，之前在新能源市场不被看好的增程式，突然之间就成了香饽饽。而且最先当理想上理想ONE增程式的时候，是不是网上这一片质疑之声，把油换成电然后再去驱动，不符合能量守恒定律对不对？增程式用车体验更
“20世纪80年代，有人说日本汽车将进击所有其他市场。20年后，人们又说韩国制造的汽车要来了。如今，又在说中国的电动汽车。竞争应该激励我们前进，而不是吓倒我们。”这是德国总理舒尔茨在慕尼黑车展上鼓励德国车企
电车淘汰速度快，是当下不少消费者的共识，但你是否有仔细想过，导致这一情况的根本原因究竟是什么？从表面上看，电车淘汰速度快是因为新车的迭代速度太快了，很多新技术、新功能、新配置还没来得及沉淀，就被“长江 ...
众所周知，自新能源汽车市场崛起以来，“高端”成为不少新势力车企高举的旗号。在猎奇心理的作用下，不少消费者愿意付出高昂的成本尝鲜。然而，当消费者的消费心理开始趋于理性后，产品诉求也随之回归务实。不同于部 ...
零跑起诉了兄弟们，今年五月我们被零跑起诉了，要求我们删帖道歉还要赔偿五十万。事情是这样的：2022年12月22号，我司湖南优视无限文化传播有限公司旗下的账号优视汽车发布了一篇名为《零跑朱江明：深陷困境的赌徒， ...
2023年6月29日，杭州互联网法院就浙江零跑科技股份有限公司（以下简称：零跑汽车）诉湖南优视无限文化传播有限公司（以下简称：优视无限）侵权一案做出了一审判决：原告主张被告构成名誉侵权并要求其承担民事责任的 ...
在汽车市场中，“内耗”的现象可谓很常见。例如某些双品牌运营的合资车企，它们总会推出同一价位、同一级别的相近车型，从而造成品牌内部的无谓竞争。而在后期的自主品牌中，这样的现象更是比比皆是。由于自家产品价 ...
小型电动车有着亲民的售价、时尚的颜值，以及实用性还不错的空间和配置等优势，在市场上有着不错的热度，同时车企也在小型电动车领域着力布局车型，比如比亚迪，也想在小型车细分市场分得一杯大羹，带来了海鸥。另外 ...
前些天，角师傅身边朋友出了个难题，他的预算在17万元内，想买台纯电SUV作为城市代步。起初看上了比亚迪元PLUS 510km旗舰型，官方售价15.98万元。但是家里的“领导”，他的媳妇不同意。于是，他同事又推荐了零跑C11 ...
2023年一季度的中国车市，本应该是一条向上增长的上升趋势线，奈何画风突转，现实成了一条“刺眼”的平铺直线。三年大疫宣告终结，动力电池原材料价格“腰斩”，困扰汽车行业多年的芯片短缺问题也告一段落......一切 ...
新京报贝壳财经讯（记者张冰）“智能电动车也遵守‘摩尔定律’，十年后，5万元就能买到智能电动车。”在中国电动汽车百人会论坛（2023）期间，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明的这一观点引发关注。朱江明在接受贝 ...
这几年，国内汽车市场刮起了一股新能源的东风。尤其是国产品牌异军突起，在新能源领域实现了弯道超车，也诞生了许多优秀的产品，比如比亚迪宋PLUS DM-i和零跑C11增程。那么两款车来自不同厂家的新能源SUV，又有哪些 ...
近日，零跑汽车创始人、董事长朱江明在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，十年后智能电动车可能迎来5万元时代。朱江明对此解释称：“电动车的迭代速度会比燃油车快得多，电池包将不断降价，电驱重量也在不断下 ...
4月1日，零跑汽车公布3月份最新交付数据，当月共计交付新车6172台，较2月的3198台几近翻番。今年1-3月，零跑汽车累计交付10509辆。从零跑汽车3月的成绩单可以看出，3月初的一次降价，让零跑汽车还是尝到了销量增长的 ...
用一句“八仙过海，各显神通”来形容当下车市各车企的现状，笔者认为是再合适不过的。面对车市愈演愈烈的“价格战”，没有任何人能够独善其身。唯一不同的是，每家车企会根据自身的经营现状制定应对策略。销量表现相 ...
进入2023年，新能源车型从拼续航、拼配置、拼服务、拼销量一下进入了拼价格的时代，特斯拉带头降价纯电市场一片哀嚎，尤其是像威马、小鹏主攻20-30万市场的品牌倍感压力，而后各大品牌纷纷降价迎战，几乎没有一个新 ...
随着新能源汽车的不断普及，电动汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。其中一些新兴车企为了迎合市场需求、改善新能源汽车在续航问题上的不足，推出了新的增程式电动汽车。而零跑c11增程版正是这样一款车型 ...
我不认为在没有实力、规划的情况下降价是明智之举，相反这更像饮鸩止渴，只能解决短时间的痛苦，带来的却是更大的危机。日前，零跑C11推出了价格更低的增程版车型，新车售价14.98万起，相比于纯电动版车型价格继续下 ...
随着新能源车的逐渐普及，已经有越来越多的消费者愿意在10万元以内的价位区间里去入手一台新能源车型，尤其是那些续航能达到300km、又配备有四门的微型或者是小型纯电动车，更是受到了不少女性消费者的喜爱与认可。 ...
平心而论，以零跑C01的原指导价为标准，同时面对比亚迪汉EV；个人会选择汉EV，即便该车的四驱版本价格略高几万元也不会改变选择，因为汉EV有首任车主三电终身质保和电芯不限制终身质保，其次则是汉EV的底盘调校功力 ...
