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2月23日，据路透社报道，如果环保组织在下周的听证会上赢得了质疑授予其供水商许可证的法庭案件，特斯拉可能会失去其德国工厂的供水合同。 法兰克福奥得行政法院将于3月4日审理当地团体提出的投诉，称勃兰登堡环境部在向 Wasserverband Strausberg-Erkner (WSE) 公用事业公司授予许可证之前进行了不充分的检查。如果这些团体获胜，华尔街日报认为，供水商必须取消与特斯拉的合同，并且将重新开始就工厂的取水地点进行谈判——这可能是一个漫长的过程，没有任何保证的解决方案。法院发言人表示，预计将在听证会当天作出决定。特斯拉拒绝对此案发表评论。 随着更多的批准程序进入最后阶段，进一步的延迟将使该设施的工作再次受到影响。埃隆马斯克曾希望这家工厂可以顺利完工——这是他征服欧洲市场的关键，大众汽车目前在欧洲市场占据上风，电动汽车销量占特斯拉 13% 的 25% 份额。在延误之后，马斯克在去年 10 月表示，他希望在 12 月之前使其投入运营。该公司尚未进一步更新其发布时间表。 提出投诉的团体 Gruene Liga 和 Nabu 担心特斯拉工厂每年需要 140 万立方米的水——相当于一个 30,000 人城镇的用水量，特斯拉工厂将耗尽该地区的饮用水。市政府本身也对供水表示担忧。WSE 发言人Sandra Ponetsky表示，虽然特斯拉工厂不会使用特别大量的水——其他如几个小时外的巴斯夫电池厂使用更多——该地区的水储量是有限的。“我们是一个水资源相对丰富的国家，但我们需要其他地区的帮助，”她说。 特斯拉此前报告称，2021 年最后一个季度的汽车交付量创历史新高，但首席财务官Zach Kirkhorn上个月表示，需要扩大柏林和奥斯汀工厂的产能，以弥补去年早些时候因供应链和物流问题而损失的产量。“我们有意将这些工厂设在拥有大量土地和扩张能力的地方，”他在 10 月份时表示。 但地方政府明确表示，即使法院允许它为特斯拉的第一阶段生产提取水，如果不从其他地区进口水，也无法为工厂未来的任何扩建提供服务。“我们知道我们已经达到了极限——但我们预测我们会在 2050 年达到极限，”Ponetsky 说。“通过特斯拉，我们向前推进了 30 年。” 埃隆马斯克多次表达了他对德国复杂官僚机构的不满，认为这与应对气候变化所需的紧迫性不符。但勃兰登堡的激进分子以环境为由对马斯克的工厂提出了许多危险信号，表达了对从为工厂清理的树木到现场濒临灭绝的蛇种以及现在的水，很多事情都值得担忧。 “多年来，当地民众一直被告知要减少用水量。然后世界上最富有的人来了，把一切都摆在了他的脚下，”格伦海德居民和反对该工厂的公民倡议领导人 Manuela Hoyer说。 勃兰登堡当地环境部认为有足够的水为该地区和特斯拉工厂提供服务。“当地政府并不认为该地区 170,000 人的饮用水受到威胁，”地区环境部长阿克塞尔·沃格尔 (Axel Vogel) 在一月份在当地议会表示。 法庭案件与特斯拉目前正在为该工厂进行的更广泛的许可程序是分开的。一位发言人表示，该部正处于批准特斯拉 13,500 页的开始商业生产申请的最后阶段，但仍需要“一段时间”。发言人说：“即使是肯定的，该决定也会有三位数的页数，而不是低端，有很多条件和要求。” 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
