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作为国内新能源造车新势力的第一梯队，蔚来、小鹏、理想，被称为“蔚小理”,其意思大致等同于“BBA”，随着更多新玩家的加入，智能电动车市场的竞争愈发激烈。新能源汽车最关注的就是续航里程了，除了通过提高电池组容量、降低车身重量外，增程式电动汽车也是增加续航里程的一种选择。
图为：签约仪式 理想汽车与新晨动力成立合资公司 8月27日，北京车和家汽车科技有限公司（理想汽车）与绵阳新晨动力机械有限公司达成相关合作协议，将共同成立合资公司“四川理想新晨科技有限公司”，主要为理想汽车研发生产全新一代增程器，并计划应用在明年推出的全尺寸智能豪华电动SUV车型。 新晨动力是四川首家汽车类香港上市公司，由华晨汽车集团和五粮液集团等控股，主要生产“轻型柴油机”、“轻型汽油机”，其小排量发动机与国际先进发动机处于同一水平，凭实力得到宝马集团的认可，授权生产宝马发动机。 理想汽车一直走的是智能增程式电动车技术路线，2018年开始发布首款产品，增程式智能电动车“
理想ONE(参数|图片)”，从理想ONE发布时，就遭到无数网友喷“工业垃圾”，“都搭载内燃机了，还好意思说自己是新能源？”。很大程度上，是因为理想ONE是一台增程式电动车。
图为：理想ONE 那么，被无数人喷的增程式电动车，就这么一无是处吗？其实不然，业界普遍认为增程式电动汽车属于纯电动汽车领域，而不属于混合动力汽车。理想汽车联合创始人沈亚楠表示：“从中长期来看，我们认为智能增程式电动车将会是替代燃油车一个非常好的选择。”与蔚来、小鹏等造车新势力不同，理想汽车没有选择纯电动汽车来切入市场，而是选择增程式电动解决方案。
图为：增程器 增程式电动车到底如何呢？ 增程式电动车可以做到电池能源耗尽时，使用其他能源（比如汽油）产生的电能来驱动，主要原因是搭载了增程器（指发动机和发电机的组合），其工作原理是通过内燃发动机来发电给车辆电池组充电，然后电池再去驱动车辆。大多数情况下都是电池组驱动，增程模式用得比较少。 增程式电动车也是属于新能源汽车，一样享受国家补贴，相比普通纯电动车，增程式汽车就像随身带着充电宝一样，增加续航里程。普通燃油车的内燃机需要将动力分散在每个车轮上，所以动力损耗较高，油耗也高，而增程式电动车内燃机只需驱动发电机，比较节能环保，用得比较少，发动机在大部分时间都处于最佳工况。 我们都知道燃油车的内燃机行驶过程中会产生噪音，而增程式电动车的内燃机长期都处于平稳运行状态，不会产生很大的噪音，而且车企还会给内燃机做隔音，所以行驶过程中就像纯电动车一样的静谧。 理想汽车和新晨动力此次合作，也是新晨动力向新能源领域转型升级的里程碑，新晨动力带来的全新一代增程器能否给理想汽车带来新的辉煌呢？从目前的市场需求和技术环境看，增程式电动车非常具有产业化前景，未来理想汽车是继续深耕增程式电动车型还是开发其他路线，值得期待！ 本文来源【谈车论驾A】版权归原作者所有 |
