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“以赛引技聚才”的全国技师大赛正在后市场如火如荼地开展，成为各大连锁的人才竞技场和行业发展风向标。 11月1日，由博世车联主办的“第五届技能比武大赛全国总决赛”在武汉圆满收官。据悉，本次技能比武大赛以“技攀高峰，卓越向未来”为主题，旨在引导、支持以及提升旗下600多家加盟维修站的专业维修技术以及服务能力。  与以往不同的是，本次大赛的考核项目紧紧围绕新能源车而展开，包括测量、拆装、排故和电路搭建以及服务顾问考核项等，全方位考验参赛技师的综合水平，也体现了博世车联在人才培养上更侧重技师的高素质和实用技能，为提升新能源服务品质打下牢固的基础。 站在行业角度来看，新能源已经成长为红利巨大的确定性赛道，但百万的人才缺口问题不容忽视，特别是人才培养速度跟不上新能源的高歌猛进，越往后缺口越大。 博世车联作为国内最早开展技能比武大赛的连锁之一，率先针对新能源的售后维修开展“人才培养”的相关探索，不仅为技师提供了对外展示技术水平和服务能力的机会，也进一步强化了专业型技术人才的培养，实现对加盟连锁内维修站在新能源时代的全方位赋能，而且还将成为解决人才痛点的突破口。 那么，博世车联围绕“技师培养”做了哪些方面的探索？此次技能比武大赛作为推动新能源售后发展的关键一步，又将为博世车联加盟维修站带来怎样的赋能？ 01、升级赛事，以人才培养深度赋能维修站 据了解，本次技能比武大赛历时三个月，分为初赛、区域赛和总决赛三个阶段，考题针对服务顾问与维修技师设置了不同板块，分别考察理论知识、服务水平以及实践能力。 在经历初赛后，共有45支队伍进入到区域赛的比拼中。在这一阶段中增加了新能源汽车相关知识与技能的考核比重，以此来引导与支持全国不同区域的加盟维修站了解新能源汽车维修的前沿技术，并提供动手实操机会；经过层层选拔，共有16家博世车联维修站脱颖而出，与2家博世车联直营店共同角逐总决赛。 到了决赛阶段，考核项目的设置100%均与新能源汽车相关，而且与实际业务更为接近，包括故障排除模块、规范作业模块、电池包维修模块以及趣味模块等，深度考察了技师们在日常工作中所具备的综合服务能力，符合博世车联选拔“实用型的高素质技术技能人才”的初衷。 经过现场的激烈比拼，博世车联河北信承顺达店凭借实力和稳定发挥一举夺魁，博世车联青岛和裕顺程店斩获亚军，博世车联河北信承顺达第六分店则摘得季军奖项。  事实上，在这些亮眼成绩的背后，离不开博世车联对新能源机会的前瞻性布局和对门店的深度赋能。 围绕新能源车的机会，一方面已有众多博世车联门店获得了20多个新能源汽车品牌的维修授权，博世车联也与电池厂商宁德时代达成合作，为深耕新能源售后领域铺设更广阔的基础。 另一方面，博世车联在技术储备上，以“配件+诊断+维修站服务”的核心理念，从通过导入新能源相关项目、提供专业技术支持、开展全面培训以及引进第三方合作项目等多方面支持维修站的新能源业务发展。 尤其在人才培养方面，博世车联更是提供了一系列的政策支持，包括开设培训课程、技术支持等。据介绍，目前博世车联有90%以上的门店参加过线上课程，80%以上的技师参加过线下课程，可以说，在新能源的前端准备上，博世车联已经迎合新能源发展趋势，帮助加盟维修站做好了服务新能源市场的全方位准备。 通过本次技能比武大赛，除了将技师培养的优势融入售后体系，打造着技师、门店、博世车联的内在凝聚力，提升维修站的整体服务能力，更好地践行博世车联深耕新能源售后市场的长期发展主义。 02、直击痛点，加快培养新能源维修技师 近几年来，针对“人才缺口大、人才流动高、人才素质低”等汽修行业痛点，头部连锁们正在积极探索解决之道，围绕“人才培养”体系不断布局，逐步瓦解这一顽疾。 然而随着随着新能源进入快车道，高销量高市占率对售后服务提出更大需求，但“年龄=经验=技术”这套曾在燃油车售后市场根深蒂固的认知，在新能源售后领域被彻底推翻，汽修人才短缺问题日益严重。 截至今年9月底，新能源车保有量为1821万辆，占汽车保有量的5.5%，其售后维修保养产值有望突破1000亿元，新能源技师需求猛增。但工信部数据显示，到2025年国内节能与新能源汽车人才缺口将达103万人，其中新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。 据了解，从事新能源汽车维修，不仅要求技师有汽车维修工证、电工证，还要掌握新能源汽车维修的原理和知识。不仅会修，还要懂电，这也将倒逼技师们转型升“技”，不断提升自己的技能水平。 对此，博世车联发挥自身在新能源体系化建设方面的雄厚实力，不仅完善新能源汽修专业课程体系，优化课程考核内容，不断打造人才培养机制。 如在相关培训课程设计上，博世车大幅增加了新能源汽车常见的热管理系统、制动系统、三电系统等维修方案内容；技师在完成从L1-L4级别的新能源维修技术标准体系培训后，能够获得相应级别的技术资格认证。 而技能比武大赛作为技师们对外展示才能的舞台，对内能检验和证明自己在行业中的技能水平，对外突显蓝领价值，让技师们获得荣誉感，激发内在驱动力不断提高服务质量，更能赢得车主信任。  站在博世车联的角度来说，随着汽车行业的不断发展，汽修技术也在不断更新换代，汽修人才也被成长起来的新一代95后、00后接位，人才培养更要把“提升技能”和“打造荣誉感”作为重点方向，加深技师对职业的尊重，对企业的认可，对行业未来充满信心。 博世汽车服务网络亚太区副总裁吕轶海表示：“汽车电动化趋势对于售后行业、维修站以及相关从业人员提出了新的变革需求。为适应市场变化，行业人才需要具备前瞻性市场洞察、坚实的技术基础以及卓越的服务意识。我们希望通过举办技能比武大赛，让博世车联维修站能够不断提升自身综合能力、选拔与培育更多专业复合型人才、践行企业社会责任，为行业的可持续发展贡献力量。”  ▲博世汽车服务网络亚太区副总裁吕轶海 03、提前布局，精准抓住新能源未来机会 站在新能源风口，博世车联不仅看到了机会，而且凭借自身资源和实力做了提前布局。 此前，电气化已经成为整个博世集团的战略重点。 在总对总的战略合作上，自2018年开始，博世车联就和行业内多家新能源整车厂建立了合作关系，博世的原装配件、云端诊断软件和检测设备已广泛应用于各新能源车品牌。同时，博世车联还与配件巨头、保险公司等群体搭建售后服务体系。 同时在新能源维修网络上的布局更是重中之重。 自去年博世车联与宁德时代达成战略合作之后，目前已有12家博世车联及宁德时代的双授权门店。本次技能比武大赛的决赛场地设置在武汉时代智德店正是第12家，于今年7月20日正式开业。 而对于体系内的600多家加盟店，博世车联正在加强赋能作用，如以“配件+诊断+维修站服务”的一站式解决方案，为门店提供新能源易损件和技术件的培训、认证等配套体系的支持；在诊断业务上，通过高压电池包、电桥诊断维修的相关设备解决门店难题等。 同时，博世车联针对门店新能源工位、ADAS标定工位以及电池维修工位改造、升级的全套解决方案，助力门店满足不断增加的智能电动车车主的维修需求。 除此之外，还包括向加盟店开展新能源汽车线上线下专题培训，并提供技术赋能、市场营销、运营辅导、数字化生态系统等全方面支持，助力门店构建竞争壁垒。 值得关注的是，博世车联还致力于帮助非体系内的汽修厂做新能源相关培训和技能提升。据介绍，博世车联充分发挥培训板块的优势，从线上线下同时为加盟店以及其他独立维修站提供培训课程，其中包括传统燃油车的课程，以及针对新能源的课程。 可以看到，博世车联从燃油车的业务形态转向新能源售后领域，并没有急着整体转型，而是将新能源售后作为模块融入到现有的车联体系当中进行升级。在这个过程当中，博世车联注重打造完整的赋能体系，包括供应链的持续优化、技师能力的持续提升、数字化工具的应用、以及新能源业务的导入等。 吕轶海表示，“配件+诊断+维修站服务”一站式解决方案，结合博世在主机领域的深厚积累，博世车联在新能源汽车售后领域具备独特的竞争优势。对博世车联来说，当下最重要的就是要时刻关注市场发展趋势，提前做好新能源布局，才能精准抓住机遇，让门店立于技术前沿，实现韧性发展。 |
上海2023年11月8日/美通社/ -- 11月5日，第六届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）拉开帷幕，住友电工集团再赴进博之约，今年是住友电工集团参展的第三年。本届进博会，住友电工集团围绕集团中期经营计划2025 ...
11月3日，长安马自达首款混合动力SUV MAZDA CX-50行也HEV（以下称 CX-50行也HEV）在南京工厂迎来正式下线。为进一步拓展 CX-50行也的产品阵容，为用户带来全场景的“山系”生活新体验，CX-50行也HEV首次搭载了e-AWD
