很多车主去修理厂修轮胎的时候，才知道轮胎是没有内胎的。但是明明自行车、摩托车里面都有内胎，为什么汽车里面没有内胎呢？今天小编就来和大家好好讲讲这个话题。 现在的轮胎之所以没有内胎，是因为基本都换成了真空胎。轮胎上有“TUBELESS”标识的，就是真空胎。真空胎虽然没有内胎，但是真空胎胎圈外侧附加了专门用来密封气体的橡胶密封层，具有破口自封能力。所以当它被扎破后，漏气速度要比普通轮胎慢很多，这在很大程度上避免了爆胎事故的发生。  很多车主会问既然真空胎有破口自封能力，是不是扎个钉子也不用换胎，直接补一下就可以了。关于这个问题，我们还是要根据扎胎部位来判断是否要更换。如果轮胎侧面扎了钉子，不能修补，只能更换。由于轮胎侧面较薄，不及时更换很容易导致轮胎在行驶过程中爆胎。如果是正面扎胎，则只需要进行修补，不需要更换。  一般真空胎补胎的方法有四种，第一种是蘑菇钉补法，就是把一个类似于蘑菇形状的橡胶补丁用专用胶粘上，这种方法修补效果好，更持久，但费用相对较高。 第二种修补方法是热补胎，只要将专用的胶片贴附于轮胎破损处，然后用烘烤机对其进行烘烤，直到胶片融化后与破损处黏合即可。这种补胎方法效果也很不错，但是如果烘烤时没掌握好火候，很容易将轮胎烤坏。  第三种修补方法是胶条补胎，这种方法有点类似于衣服破了个洞，再拿块布给它补好。虽然比较省时省力，但是需要将原有的伤口扩大，会对轮胎造成一定的损害。最后一种补胎方法是贴片补胎，这种方法不仅操作起来比较麻烦，而且时间久了，贴片容易遇水脱落，修补效果不是特别理想。  真空胎除了漏气速度比普通轮胎慢以外，散热性也要更好。因为真空胎没有内胎，汽车在行驶过程中因为阻力产生的热摩擦，能够直接通过轮毂快速地释放出来。在高温天气，能够在一定程度上避免轮胎爆胎。  由于真空胎没有内胎，轮胎质量也更轻，滚动阻力更小，可节省一定燃油。而且由于其接地压力比较均匀，不太会出现轮胎磨损不均的情况，轮胎的使用寿命也就更长。  尽管真空胎优点很多，但是它不太适用于载重重量特别大的物体，像大货车这种只能使用普通轮胎。不过如果大家不开大货车的话，这个小缺点可以忽略不计。 |
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