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不吹不黑:“降价增配”的2024款几何G6,到底有多大诚意?

汽车情报(稿源) 2023-9-13 22:17 No.2199

就市场渗透率的数据而言,燃油车型仍是毫无争议的车市主旋律,但站在消费者购车的角度出发,恐怕多数人很难不考虑“新能源选项”。
即便抛开购置税减免、绿牌不限行等政策扶持,新能源车型在用车成本、电驱体验、出行场景等方面的优势,正潜移默化地改变着大家的购车思维。“即便燃油车的价格更低,但仍感觉少点什么”,便是最直观的反映。当然,新能源车型的普及仍面临着两大难关,一是价格门槛,二是品质保证。

关于价格层面,市面上已出现不少“油电同价”车型,更切实地来看,价格关乎着原材料价格、制造成本,很难一步到位。相较而言,“品质”则是对一款车型的综合考验,包括续航、安全、质量、实用,能否带来物超所值的体验,才是决定其脱颖而出的关键。9月10日上市的2024款几何G6,便带来了自己的答案。

虽说被誉为“2024款”,但相较去年11月份上市的2022款几何G6,还不到一年时间,因此新车在外观、内饰层面,基本保留了原有的家族风格。即便如此,简洁的车身造型、富有科技感的内饰,以及4752mm车长和2700mm轴距,仍能满足家用场景的颜值、智能及空间需求。算不上仅凭一眼便能脱颖而出,但也是不可忽视的存在。

按照官方的说法,2024款几何G6的最大优势在于“五大方面的30项升级焕新”,价格与配置层面的变化,成为新车的最大竞争力。至于诚意如何,下面不妨来逐一分析。
额外提一句,按照动力系统划分,2022款几何G6共提供两种版本四款车型,其CLTC纯电续航里程(下同)分别为480km、620km,标配最大功率150kW、最大扭矩310N·m前驱电机,官方指导价为14.98万-18.98万元。放到当下来看,价格固然不便宜,但性能也绝对算得上出众。

事实上,“好车”并非一定是“畅销车”,能否贴合用户需求,才是销量的基础,更是造车的意义。因此,2024款几何G6将指导价拉低至11.98万-14.78万元的背景下,同样提供了两种动力四款车型,一种是续航里程为410km,电动机功率、扭矩分别为100kW、180N·m版本,另一种是续航里程为500km,电动机功率、扭矩分别为150kW、310N·m版本。抛开配置不谈,2024款几何G6顶配较2022款车型入门版售价仍有2000元的下调。
从另一方面来看,2024款几何G6的改款上市,其实是造车理念的转变。如今的几何G6,并非盲目追求动力和续航,尤其是站在家用场景出发,“够用”“省钱”才是核心诉求。同时,几何汽车拥有其它品牌难以媲美的“续航真实”优势,提升续航达成率、智能调节续航里程算法,远比掏用户的钱包扩大电池容量,更能缓解“续航焦虑”。

当然,作为入门级车型,售价11.98万元的吉利几何G6 2024款 410KM 豪华型主打一个性价比,除了配备全液晶仪表、10.2英寸中控屏、倒车影像等配置外,包括语言识别、电子怀挡并未提供。可见,该版本主要面向的是“家庭刚需”,或者是“网约车市场”,相较于NEDC纯电续航里程420km、指导价13.98万元的AION S,仍有着一定的竞争力。

从次低配开始,2024款几何G6均配备了14.6英寸中控屏、HarmonyOS智能座舱、LED大灯、蓝牙钥匙等配置,在满足出行需求的同时,更赋予日常用车更多的乐趣。同时,在看不见的层面,包括铝合金前悬挂,低气味、低VOC材质用料,以及超国标的电池安全性能,提供了坚定的口碑背书,足以打消用户的后顾之忧。
不难发现,如果说此前的几何G6被寄予“轿车旗舰”的重任,那2024款几何G6的最大变化之处,便是令其定位回归本真,与众多家庭消费者站在一起。同时,随着吉利汽车在新能源市场的发展步伐越来越快,“协同效应”也会令2024款几何G6获得更多的关注与好感,其未来的销量表现,值得我们拭目以待。
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