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机油上面写的API、ACEA、GF-X到底是什么意思

备胎说车(稿源) 2023-9-11 20:01 No.1810


本来英文就不好,什么SN、SP、C3、C6、GF-5、GF-6,买机油的时候,全都是这种东西,头都看晕了。

到底哪个东西是适合我自己的车子的,今天我争取给大家讲清楚,机油的几个标准代表什么意思,它是怎么来的。
买机油时怎么看机油等级

我直接在网上面找款机油给大家举个例子,这款机油累计评价都到20多万了,销量还是不错的。

首先,这个是5W-20机油粘度等级,也就是机油标号。另外还有0W-20、0W-30、5W-30等等

不用怕搞不清楚,自己的车子用哪种标号的机油,每台车子保养手册上都是会清清楚楚的写着的,写什么标号就买什么标号。

接着,SP,这是API规定的机油质量等级。SP是目前API标准里面,等级最高的机油了。

但是你要注意,SP不代表国六车专用,不是说你这标个SP,国六车就一定能用了。
再后面的GF-6A,就是ILSAC(国际润滑剂标准化及认证委员会)制定的标准了。

最后的数字5L,就是这一桶机油的量

大部分的车子4L,4升就够了,有些4升超出一点点,还有些也会用到5升或者6升,具体还是看手册,手册上会说明白的。

如果是你是欧系车,选机油的时候还要多注意一个叫做ACEA的这么个标准,有没有标注什么A3/B4、C3、C6这些东西。
手册里面也会写的,还有厂家要求原厂标准,也叫做OEM标准
比如说宝马X5的这本用户手册,上面写的:

可以添加BMW Longlife-01、Longlife-01 FE标准的机油,另外特殊条件下还可以添加不超过1升的ACEA A3/B4标准机油。

如果你自己的车型没有OEM标准,那按照前面的API和ACEA的这个标准来选,就足够了,对车子也是非常好了。
API、ACEA、GF-X都是什么意思

前面讲的算是基础知识,有点烦没关系,我接着详细讲一下这些标准是谁制定的,到底什么意思。
API是美国石油协会的简称,我们一般叫它“美标标准”

比较常见的有SM、SN、SP,这些都是等级API制定的。
开头S,代表是适用汽油发动机。后面字母越靠后,说明这个机油的级别越高越新。
通常情况下,SP机油相比SN会有更好的抗磨损性能和抗氧化性能。
第二个,ACEA,这是欧洲汽车制造商协会的简称,也就是汽油的“欧标标准”

他们的机油等级分为四类,我们常见的是A类、B类和C类,你比如A3、B4、A5、C3、C6等等,这个好记一点。
欧标里面这几个标准,也不是说越靠越后越好的。而是不同型号机油它的特性不一样
有些它的高温剪切性能更好,有的是抗磨性能更好,有的表示它的灰分不一样,什么氯、硫、磷含量不一样等等。
第三个,ILSAC,是国际润滑剂标准化和批准委员会的简称,是美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)共同发起的。
常见的GF-5、GF-6就是按照这个协会的标准来制定的。其中在GF-6的标准里面,还又分为了6A和6B
GF-5、GF-6是不能对等国五和国六的用油标准的。
不要看个G就是国,GF-5就国五,GF-6就国六,不是的。

只有部分标号的机油能够满足GF-6,不是所有国六车的机油都能满足。
GF-6相较于GF-5,主要是在机油的磨损保护、防止低速早燃、降低正时链条磨损度方面做了一定的改进,性能也会更好一点
各标准之间不冲突

除了这几个常见的机油标准协会制定的标准,大家还会看到手册上有原厂标准,保时捷、大众、宝马、奔驰等等,都是有自己的OEM认证的。
厂家虽然它自己不生产机油,但是会有不同的发动机技术、润滑油标准和驾驶环境考核
为了让自己的品牌和车子用的机油更符合发动机本身的工况,就制定了自己的认证标准。
什么BMW LL17FE+,BMW LL14FE+,MB 229.71/229.72

这种你都不用去记的,你看对不对的牢就好了。
其实这几个美标、欧标或者是厂家的OEM标准,互相之间它不冲突的。什么意思?
就是一款机油,它可以既满足美标标准,又同时满足欧标标准
由于基础油和添加剂配出来的机油属性不太一样,大家都不用太纠结这个问题,不是说满足的标准越多越好,选择适合自己发动机的才是最好的。
关于机油的其他知识

今天给各位朋友主要分享的就是这几个标准的定义,那么机油的标号怎么看?
美标欧标到底哪个好?
粘度高的机油和粘度低的机油对我自己的车子有什么区别?

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