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沃尔沃袁小林:中国是重点发展市场,将推新车进入纯电MPV市场 ... ...

车城网(稿源) 2023-8-31 16:14 No.1761

“中国被定义为沃尔沃的第二个本土市场,中国市场是世界最大的,以及发展潜力最大的市场。”在2023成都车展前的媒体沟通会上,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林强调,从2014年开始中国就成了沃尔沃汽车在全球的最大单一市场,所以中国注定会被当作重点来发展。


当日,沃尔沃汽车公布的在华最新销量显示,截至2023年7月,其在中国大陆累计销售车辆9.2万辆,同比增长8%。与此同时,沃尔沃汽车宣布旗下首款纯电MPV EM90将于11月12日全球首发,并将同步开启中国大陆地区的预订。在补能方面,预计到年底,沃尔沃汽车将接入公共充电桩数量超过50万根,覆盖全国330个以上城市,以及3100多个高速服务点。


此外,在谈及车展前的人事变动和外界种种猜测时,袁小林表示,沃尔沃汽车作为一个全球化的企业,需要从全球的不同文化和实践中汲取养分,并且结合在中国的优势发展。“这个变化好像来得很突然,但没有事情是突然发生的,可能当大家在关注价格战等时,很多组织运营的情况和相关的讨论都在悄然发生。我听到一些说法是‘中瑞双方如何’,但哪儿来的双方,我们就是一方。”袁小林称。


新京报贝壳财经:为何此时推出EM90进入MPV市场,预期是怎样的?

袁小林:MPV(多用途汽车)有广阔的市场前景,特别是在中国市场逐渐成熟的过程中,得到了越来越多的认可。虽然目前市场的量比较大,成长也比较快,但是在豪华MPV领域,选择性非常有限。而在这个细分市场中,消费者最重视的正是沃尔沃最擅长的安全和智能。


首款纯电MPV EM90是沃尔沃电气化矩阵不断完善的结果,也预示着沃尔沃汽车驶入新赛道。我非常看好MPV市场。当然,相对于短期的看重目标用户的数量,沃尔沃更注重的是价值观的认同。


新京报贝壳财经:电气化时代沃尔沃汽车接下来如何布局?


袁小林:中国被定义为沃尔沃的第二个本土市场,中国市场是世界最大的,以及发展潜力最大的市场。从2014年开始中国就成了沃尔沃在全球的最大单一市场,所以中国注定会被当作重点来发展。


从人的需求角度来说,可能从形式上会改变,但本质上都会回到不同层次需求上来。那么变的是什么,是产品和服务的现代化,就是在这个时代,如果不能够在产品和服务中体现出现代化,不能在数字化、智能化、电气化上更新到有竞争力的水平,那么刚才讲的这些基本的功能需求、精神层次的需求,就没有附着点。


新京报贝壳财经:如何评价沃尔沃汽车在直营模式上的探索,未来会有哪些调整?


袁小林:当电动化刚开始时,市场是没有自然需求的,所以新能源企业必须让消费者迅速感受到,新能源车是一个新鲜并且很好的东西。因为消费者不会自然地去找品牌,所以品牌就得主动去找潜在的客户。人流越多的地方,潜在客户就越多,直营店就出现了。4S店服务的多数是高意向的客户,即想要买车的客户。以营销漏斗来概括,4S店是处在一个准确的、高意向的阶段,而城市中心店是在建立品牌认知、建立好感度、建立需求的阶段。


对于未来怎么做,因为世界在不断变化,在具体行事的方法、路径、手段的选择上,一定要做最合适的选择。


新京报贝壳财经:最近的人事变动引发了行业关注,这样调整的原因是什么?


袁小林:这个变化好像来得很突然,但没有事情是突然发生的,可能当大家在关注价格战等时,很多组织运营的情况和相关的讨论都在悄然发生。


人不能成为自己的能力陷阱,当做得很好的时候,一定要去追求更好的发展。钦培吉为沃尔沃工作了12年,在最困难的时候能够带着团队取得成绩,我觉得这只是第一步。大家都想把他的能力带到更广泛的平台上去,力求做得更好。


潘鹤松(Martin Persson)有接近20年的销售经验,做过全球的售后一把手,做过两个有体量的国家销售公司的总负责人。沃尔沃作为一个全球化的企业,需要从全球的不同文化和实践中汲取养分,并且结合沃尔沃在中国的优势发展。

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