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宝马3系与沃尔沃S60对比,底盘做工用料差异揭秘

车城网(稿源) 2023-7-27 11:17 No.2599

在这个媒体大爆炸的时代,懂车的不懂车的,都对主流的汽车品牌有一些了解。比如奥迪车有科技感,宝马车很运动,沃尔沃主打的是安全。

但是时代不同了,品牌的标签也不再准确。至少聊科技感,国产车是不怕奥迪的;聊运动,宝马的实力也不见得能强过沃尔沃。只有安全霸主的地位,还是被沃尔沃稳稳地握在手里。

当然,今天我们不聊安全,我们聊聊为啥说在豪华B级车中,宝马3系最引以为傲的运动操控,可能会被沃尔沃S60取代。




底盘做工用料差异明显

现如今的新款宝马3系,其实已经不是运动操控感受最出色的那一代了。因为现在G20底盘的宝马3系太长了,接近3米的轴距,巨大的后排空间,让它牺牲掉了原有的操控感受。

可能有人会说,那你去买标轴的330i啊。话虽如此,但是明显加长的3系才好卖,站在消费者的角度来说,3系的操控确是打折后的水准。

反观沃尔沃S60,它一直坚持全系标轴的设计,短轴距加上同级最宽的车身,让它拥有卓越的底盘稳定性。坚持标轴设计,不被市场裹挟,在保证空间的同时坚持对于车身灵活性的追求,就是S60最吸引我的地方。




此外在底盘上,宝马3系用的是双球节麦弗逊前悬架,而S60使用的是铝合金前双插臂,配合铝合金多连杆后悬架。明显S60的用料更扎实,成本更高但是反馈出来的支撑性、循迹性更好一些。

动力输出全靠“黑科技”

抛开动力聊操控基本没有意义,所以我们来看看宝马3系和S60在动力上的区别。新款宝马3系动力方面继续搭载2.0T发动机,并且拥有3种动力版本,输出功率分别为156马力,184马力和245马力,峰值扭矩分别为250N.m,300N.m和400N.m。S60也有三种动力可选,最低的B4车型拥有197马力、300N.m;B5车型拥有250马力、350N.m;而最强的S60混动版拥有709N.m的最大扭矩,4.7秒即可破百。




而且S60的2.0T发动机还有一个“黑科技”是很多人不知道的,它采用了Overboost超增压技术,当驾驶者有最高动力请求的时候,只需全力踩下油门踏板,发动机会额外增加25-30N·m的扭矩,让动力输出极致汹涌澎湃。这也是很多人表示,平时自己的S60加速很平顺,但是当自己真的全油门的时候,发动机就像打了鸡血一样,自己根本不知道它的动力极限在哪里。




写在最后:

其实诞生于北欧的沃尔沃,从来都不缺乏运动操控基因,有多少知名车手,平时的座驾都是沃尔沃,这至少说明沃尔沃的车不止安全,操控性也是被这些大神认可的。所以千万不要觉得沃尔沃除了安全一无所有,S60的操控完全不输给同级别宝马3系,感兴趣的朋友可以去试驾一下,它真的会给你惊喜!


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