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均胜安全赵琰:自动驾驶时代,汽车安全行业格局或迎颠覆性变革

解说汽车(稿源) 2023-7-26 23:26 No.1730

很长一段时间以来,全球汽车被动安全市场的行业格局都非常稳固,且集中度很高,奥托立夫、均胜电子(600699)、采埃孚三家企业占据了8成以上的市场。根据华经产业研究院数据,2021年奥托立夫的市场占有率约为40%;均胜电子市场占有率约为30%;采埃孚市场占有率约为17%,前三大供应商合计占据了87%以上的全球市场份额。

但随着新技术的不断“上车”,这种稳定的三角关系或迎来颠覆性变革。近日,均胜电子旗下子公司均胜安全亚洲区CTO赵琰在接受第一财经记者采访时表示,随着自动驾驶技术从L3到L5级别的持续推进,汽车安全产品包括安全带、气囊、方向盘等全部需要重新定义,而谁能在下一代汽车安全产品定义上抢得先机,谁就能够获胜,这个过程势必会伴随着极大的行业分化和淘汰过程。

L5级别的自动驾驶意味着完全自动驾驶。搭载L5级自动驾驶技术的车辆可实现全天候、全地域的脱手驾驶,不需要驾驶员介入操控。基于此,届时车上的方向盘可能会直接取消;座椅也可以自由移动,相对应地,安全带和气囊也需要从现在的固定装置完全集成到座椅中去。

“大家都知道行业要变,但最困难的点在于现在都不知道具体会怎么变。”赵琰表示,“每家企业基本都有自己的技术路线,作为一家行业头部企业,我们现在要做的是确保在所有技术路线上都同步推进和储备,这就需要大量的投入。但这在未来实际上是一场生死战,谁都不想输。”

过去,汽车被动安全行业的壁垒较高,外资企业凭借着先发优势,叠加技术、规模等方面处于领先地位,基本实现了对行业的垄断竞争。均胜电子也是在收购美国KSS公司和日本高田公司资产之后,才成为汽车安全领域第二大供应商。

在这场行业变革中,赵琰认为,国内供应商有很大的机会,因为其在开发速度、成本控制能力和快速响应能力上都有优势。

目前,很多车企为了让消费者感知到车辆的科技感,在自动驾驶级别达到L5之前也会提前引进一些新技术,如智己LS7已经采用了半幅方向盘。据悉,该款车的半幅方向盘正是由均胜安全供应。

汽车安全类新产品会逐步引进,但最终能给行业带来颠覆性变革的还是完全自动驾驶技术的成熟,均胜安全全球执行副总裁、亚洲区总裁单津晖向记者表示,实际上L5级自动驾驶的落地节奏比想象中慢,但随着今年车企城市NOA(Navigate On Autopilot,领航辅助驾驶)功能的不断推出,热度又有所回升。

至于L5级自动驾驶实现规模化推广的具体时间,业内并没有定论。不过,中国汽车工程学会副秘书长侯福深和百度CEO李彦宏都曾提到过2030年这个时间节点。

文章来源【第一财经】版权归原作者所有
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