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十几万的纯电SUV,比亚迪元PLUS销量上涨,性价比确实不错

绿色电动能(稿源) 2023-7-25 21:56 No.7723

谈到比亚迪元PLUS这款车,可能大家还没有太注意,因为比亚迪的SUV,宋家族的车型确实太抢手了,以至于元这款车 多多少少会被大家忽视。但实际上比亚迪元PLUS的销量一直都不错,作为十几万元的纯电SUV,比亚迪元PLUS凭借不错的动力和空间表现,在国内大受欢迎,即便来到2023年比亚迪元PLUS的销量依然很可观。

十几万的纯电SUV,比亚迪元PLUS销量上涨,性价比确实不错



从目前公布的汽车销量数据来看,比亚迪元PLUS在今年1月份仍然卖出去超过1.4万辆车,来到今年2月份比亚迪元PLUS的销量再度上涨卖出了超过2万辆车,目前在紧凑级轿车领域销量排名仅次于自家的宋PLUS混动,在整个紧凑级SUV中销量排第二名,可见比亚迪元PLUS虽然是纯电车,但其性价比和产品力确实很强。


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其实比亚迪元PLUS这款车的定位还是给年轻人的,相比宋家族的这种尺寸超过4.7米的车而言,比亚迪元PLUS的车身长度只有4.4米出头,并不算优秀,不过比亚迪元PLUS的车内空间并不小,轴距也超过了2.7米,完全是一个很大的轴距数据,所以比亚迪元PLUS的车身尺寸虽然不大,但用户入手后作为家用车倒也比较方便。


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比亚迪元PLUS的产品力:

从产品的角度来看,比亚迪元PLUS作为一款紧凑级纯电SUV,其13.98万到16.78万的价格确实要比燃油车贵了很多,尽管新能源车型价格不断下探,但目前纯电车确实还是更贵一些,但比亚迪凭借自身的三电技术得到了用户的认可,所以比亚迪元PLUS的销量就好很多,这一点多少有些品牌溢价的味道。


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毕竟比亚迪虽然是国产车,但实际上在新能源领域大家对汽车品牌的认知和燃油车完全不同,纯电车中比亚迪还是会更让人放心一些。不过要说性价比,同级别、价位的埃安Y确实要比比亚迪元PLUS更便宜一些,毕竟埃安Y的起售价也不过11万多,可见比亚迪在国内有一定品牌加持并非空穴来风。


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在动力方面,比亚迪元PLUS的表现也还不错,其电动机最大马力204匹,最大功率140KW,最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩为7.3秒实测成绩为7.05秒,还是一个很不错的加速表现。在续航方面,比亚迪元PLUS分为430KM和510KM两个版本,对于一般家用或者市区代步用户来说确实是够用了。


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在配置方面,比亚迪元PLUS的表现算是够用,以比亚迪元PLUS的最低配版本为例13.98万的定价,基础的主被动安全配置都是有给到的,另外也有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控泊车、无匙进入、无匙启动等功能,甚至像运动风格座椅、座椅电调比亚迪元PLUS也有,所以对于用户来说使用还算方便。

比亚迪元PLUS的外观、内饰:

比亚迪元PLUS是一款具有现代感和科技感的SUV,外观设计简洁流畅,整体线条感十分流畅。该车采用前脸造型犀利、扁平化设计,分割式前大灯搭配LED日间行车灯,看起来非常时尚。车身侧面有一定俯冲感,车顶下压的设计使得该车看起来更加有运动感,在车尾部分,该车的设计也相当个性,车尾贯穿式尾灯和小尾翼等造型让比亚迪元PLUS看上去更加运动也更符合年轻用户的审美标准。


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内饰方面,比亚迪元PLUS整体设计以简洁为主,但不失时尚感,采用了深浅颜色的搭配,整体感觉十分明亮、有活力,而且质感不错,细节处的做工也比较精细。中控屏幕的尺寸比较大,可以有效提升车内信息展示和操作的舒适度。座椅和方向盘的包裹性都很不错。车内宽敞感十足,整体空间布局合理,再加上比亚迪元PLUS的内饰做工、用料都比较扎实,所以整个车内的档次和质感也都得到了体现。


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文章来源【亿星行比亚迪】版权归原作者所有
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