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比亚迪秦Plus-DMI55公里旗舰版纯电测试

新能源热讯(稿源) 2023-7-24 14:56 No.6251

秦Plus-DMI55公里旗舰版已经1年5个月了。网上很多人车友亦或非车友都说纯电里程虚标,今天正儿八经的做了测试,前提条件:没开空调,没开空调,没开空调!!重要的事情说三遍!定位:深圳。


比亚迪秦Plus-DMI55公里旗舰版纯电测试

19:42分充满电,里程1归零,准备出发。选择了梅林关→深圳东角头,走南坪快速转沙河西路,导航显示25公里。


比亚迪秦Plus-DMI55公里旗舰版纯电测试

实际行驶了24.5公里,行程时间40分钟。随后掉头回到梅林关出发点。因为还是下班高峰期,平均时速36公里,最高时速87公里。


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车机系统显示24.6公里,此时电量还有76%,也就是消耗24%的电量,行驶了24公里。


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返程导航显示24公里,实际行驶23.9公里,总费时49分钟,南坪快速有3公里多的拥堵,最高时速82公里。


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车机系统显示总里程50公里,电量还有44%。有点惊喜哈[得意][得意]电量没跑完咋办?继续呗。新区大道一直跑到简上路交汇处再掉头回来到梅林关充电站。最后总共行驶了66公里,电量还有24%,恰好到SOC值。


比亚迪秦Plus-DMI55公里旗舰版纯电测试

混动车/纯电车,续航里程是否虚标,跟是否开空调有很大的区别。日常开空调,满电也就能开45公里左右;另外也跟驾驶者的开车习惯有很大关系。这次测试,没开空调,能行驶66公里,还真的是有点意外的惊喜啦。


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车机系统显示能耗。去程25公里电耗1.9度电。再加返程24公里,里程50公里,总电耗4.4度电。最后跑到馈电状态,66公里,总电耗5.9度电。总的来说,电耗还是非常低的。


文章来源【劉國文】版权归原作者所有
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