7月13日，吉利帝豪L推出了HiP冠军版，“超越”和“卓越”两款车型，无论是从名字还是定价来看，很明显的冲着比亚迪秦PLUS DM-i来的，当然，谁让人家销量好。秦PLUS的另两款车型定价偏高，就不在本次对比之中了。 外观尺寸对比 吉利帝豪L HiP冠军版，长4735mm，宽1815mm，高1495mm，轴距来到了2700mm。（是的，懂车帝还没有拍摄，只能从官网上截图了）  秦PLUS DM-i，长4765mm，宽1837mm，高1495mm，轴距为2718mm。    外观来看，两车的设计应该说都长在了大家普遍的审美线上，没有夸张突兀的设计，有着比较流畅的线条，中规中矩但也比较耐看。帝豪L原来的大中网也有所收敛，看着更加俊朗一些。其实，以前从图片上来看，老款帝豪L的中网看着还挺有设计感，但是当你实地看车以后，就会有一种难以言喻的感觉，不是很土，但就是说不上来的别扭。  内饰中控变化 内饰方面，从布局到基本的功能配置来说，吉利帝豪L HiP冠军版并没有太大的变化，比如全系依旧是12.3英寸的中控屏+10.25英寸液晶仪表的组合；依旧采用了贯穿式的中控平台设计。   秦PLUS DM-i的内饰，说实话，虽然是今年2月份刚上市，但是总有种似曾相识的感觉。比亚迪这种家族式的设计，虽然可以增强大家对于品牌的辨识度，但是也开始让人感觉有些审美疲劳了，甚至让我有一种上哪辆比亚迪的车，都好像是同一个车的错觉。10.1/12.8的中控屏尺寸+8.8英寸的液晶仪表组合，液晶仪表依旧是简单直接的装在那里，相对于这种设计，可能镶嵌式的对于反光和安全来说都更有优势。  动力参数对比 吉利帝豪L HiP冠军版和秦PLUS DM-i都是单电机前置的布局方式，但是在动力参数上两车各有优劣，两车同为永磁同步电机，而吉利帝豪L HiP冠军版的电机最大功率为100kW,比秦PLUS DM-i的132kW/145kW要小，但是吉利帝豪L HiP冠军版的1.5T发动机最大功率为133kW，比秦PLUS DM-i 1.5L自吸发动机的81kW要大不少。  而从最大扭矩来看，吉利帝豪L HiP冠军版的610N·m就要比秦PLUS DM-i的316/325N·m大了不少。虽然整备质量吉利帝豪L HiP冠军版要重一些，但是百米加速上却能比秦PLUS 还要快，可能原因就在这里，当然，也离不开吉利3挡DHT变速箱的功劳吧。不过，秦PLUS DM-i在满电油耗上有着不小的优势，而亏电状态下，两车的油耗相差不大。  电池方面，吉利帝豪L HiP冠军版依旧采用的是三元锂电池，15.5kWh的容量，而指导价11.88万元的卓越版也加入了快充的功能。秦PLUS DM-i则是磷酸铁锂电池，8.32kWh的容量，而快充的功能要在指导价12.58万元的120KM领先型上才能看到。不过，最近秦PLUS DM-i也有不少的降价优惠，具体还要看店里的活动。 可以说吉利推出帝豪L HiP冠军版，简化了产品序列，在配置方面也给的比较实在，显示出了不错的诚意，而秦PLUS DM-i则是有着比亚迪、销冠的背书，那么，您又是怎么看待这两款车呢？ （文/淼 文中图片来源网络，如有侵权联系删除） 文章来源【汽车系超老师】版权归原作者所有 |
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