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比老款还贵了5000元,为什么比亚迪宋PLUS冠军版反而更卷了?

汽车智慧(稿源) 2023-6-23 21:09 No.2306

众所周知,比亚迪推出的“冠军”版系列车型,就是用来卷死友商的。所以,每次有冠军版车型推出,大家就兴奋不已。继秦、唐、汉之后,这次比亚迪宋PLUS的冠军版也来了。

比老款还贵了5000元,为什么比亚迪宋PLUS冠军版反而更卷了?

6月19日,比亚迪海洋网重磅冠军车型宋PLUS冠军版正式上市,其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型,售价15.98万元-18.98万元,宋PLUS EV冠军版共4款车型,售价16.98 万元-20.98万元。


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比老款还贵了5000元,为什么比亚迪宋PLUS冠军版反而更卷了?

作为比亚迪海洋网旗下的爆款车型,宋PLUS车系上市仅2周年销量就突破50万辆,成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系,其实力自然不在话下。甚至连这场盛大的上市发布会也变得言简意赅,举重若轻,短短半小时整场发布活动就宣告结束。

当然,媒体关心的也不是发布会的繁文缛节,无非就是想看这次比亚迪宋PLUS冠军版能够“卷”到什么程度。有好事者可能发现,旧款宋PLUS的起步价是15.48万元,新推出的宋PLUS冠军版起步价是15.98万元,新款反而更贵,这怎么卷友商呢?这里笔者就来分析一下这次的宋PLUS冠军版到底卷不卷。

比老款还贵了5000元,为什么比亚迪宋PLUS冠军版反而更卷了?

先来看DM-i版本。比亚迪DM-i超级混动系统"快、省、静、顺、绿"的产品优势已经是众所周知,而这次宋PLUS冠军版DM-i车型最大的升级还是在于砍掉了原本的51km纯电续航版本,将纯电续航提升到了110公里和150公里(NEDC工况)。调研数据显示,大部分比亚迪的车主每天上下班行驶里程大概是在30km左右,这就意味着宋PLUS DM-i冠军版完全可以实现一周一充。何况宋PLUS冠军版DM-i的亏电油耗仅 4.5L/100KM,综合续航可以达到1250公里。这么看来,即使单单为这块更大的电池多掏5000块,也是划算的。更特别值得一提的,150公里续航版本还标配了FSD频率可变阻尼减振器,带来更高品质乘坐体验。你说卷不卷?

比老款还贵了5000元,为什么比亚迪宋PLUS冠军版反而更卷了?

而宋PLUS EV冠军版就更卷了。首先是起售价直接从旧款的18.68万砍到了16.98万元,基本上就是迎合着“油电同价”的口号,而且新旧款配置基本上是保持了高度的统一,续航里程也升级到了520公里和605公里(CLTC 工况),搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统,百公里电耗最低仅 13.86kWh,30 分钟可从 30% 充电至 80%。即使是EV冠军版,正常上下班通勤也完全可以一周一充。

当然,除了在“电”的方面做出了升级之外,宋PLUS冠军版还在设计、配置等多方面都有着“加量不加价”的表现。

比老款还贵了5000元,为什么比亚迪宋PLUS冠军版反而更卷了?

相比旧款车型,新款冠军版车型在外观方面有了显著的变化,其设计思路更接近于现在纯电车的审美趋势,比如完全封闭的车头,贯穿式的尾灯等。同时还新增天青色、苍烟色两种外观颜色,调性上更接近海洋网的家族风格。

配置方面,新款车型提供了一体式超感座、iPhone NFC数字钥匙、双15W手机无线充电、DiLink智能网联系统、APA全自动泊车等。而且,比亚迪拿手的刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清透明全景影像系统这些配置也一样不少。你说卷不卷?

比老款还贵了5000元,为什么比亚迪宋PLUS冠军版反而更卷了?

看到这里可能你已经发现了,与前几次冠军版直接打价格战的“卷”不同,这次宋PLUS冠军版走的是“加量不加价”的路线。毕竟,笔者认为,2020年宋PLUS横空出世的时候,靠的就是成熟的技术、跨级的空间和配置,以及极具杀伤力的价格。凭借这种性价比优势,宋PLUS才能够在市场上大杀四方,成为自主品牌中最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。

比老款还贵了5000元,为什么比亚迪宋PLUS冠军版反而更卷了?

与唐、汉等冠军版车型在价格上“破而后立”不同,旧款宋PLUS的价格即使放在2023年仍旧能打,整个一季度宋PLUS就拿出了10.6万辆的销量数据,成绩斐然。而且,在经历了一季度的价格战之后,各家车企都意识到要从价格战转向价值战。而在比亚迪的所有车型当中,宋PLUS的销量基数又决定了它是最有资格成为价值战主力的车型。

因此,宋PLUS冠军版不是给不了更低的价格,而是没必要继续在价格上做文章。比亚迪把更多的精力放在“加量不加价”上,从而转战“高价值”的战场。所以,别看这次宋PLUS冠军版的定价似乎不太“卷”,但实际上,宋PLUS冠军版正在引导着友商们“卷”向另一个战场。而在中国任何一个细分市场,先发优势一旦建立起来,后来者和跟进者是很难超越的。这次,宋宋PLUS冠军版又要领先了。(文/优视汽车 老炮)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。


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