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都说比亚迪宋PLUS冠军版入门级价格提高了 真相到底是什么?

新能源小汽(稿源) 2023-6-13 22:06 No.2235

他们都说,说比亚迪飘了!



都说比亚迪宋PLUS冠军版入门级价格提高了 真相到底是什么?

为什么飘了,就是因为在2023年的所有比亚迪冠军版本车型,其实都是以更低的价格入市。所以这也怒刷了一波存在感,毕竟以目前比亚迪的市值以及市场占有率来了,即便Ta以之前的价格出售,那么消费者也是趋之若鹜。结果人家反其道而行之,各种增配之后反而价格上还降低了,更是直接封神国民好车。不过这一切,都在比亚迪宋PLUS冠军版上市之后戛然而止了。



都说比亚迪宋PLUS冠军版入门级价格提高了 真相到底是什么?

6月8日,比亚迪公布了宋PLUS 冠军版的预售价格,其中宋PLUS DM-i冠军版车型预售价为16.98-19.98万元,宋PLUS EV冠军版车型的预售价区间为17.98-21.98万元。相比现款车型,纯电版入门价格下探,顶配车型续航大幅度增加,调整很正常。目前争议较大的车型是DM-i版,相比现款的15.48万的入门价格,足足增加了1.5万元,这让很多消费者接受不了,什么意思,比亚迪你飘了?



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在没有看到这1.5万到底为什么涨价之前,必须要知道的是,现在的汽车市场虽然比亚迪很大,但是后续的追赶者众多,且从来没有停止过新车推出的脚步。按理说,比亚迪不应该有这样的“飘”啊?所以,咱们就来一探究竟。



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既然都说入门级别的产品“飘”了,那就看看这个入门级别到底实力怎么样。刚一看配置单就能看出来,原本15.48万元的比亚迪宋PLUS除了便宜,还在纯电续航里程上只有51km的版本,但是现在的最低配已经是110km的版本了。如此算来电池的容量增加了,那么自然成本也就上去了。还是用之前的比亚迪宋PLUS来解释,之前的宋PLUS DM-i的110km版本售价是16.78万,那么现在对标这个16.98万元,你是不是觉得Ta的价格差就没有那么大了?



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当然,你会说,那还差了2000元呢。那就继续看呗,看看Ta增加了多少的配置。宋PLUsDM-i的配置清单如下,将此前高配车型才有的配置如12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风加热等变成标配,增加的配置价值肯定远超2000元。这么算下来,先别说Ta到底有没有“降价”,但是肯定是没涨价对不对。



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再看看,其实Ta还是有一些增加的地方。比如Ta的车身尺寸,新车的长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距2765mm。与现款相比,长度增加70mm。是不是感觉上瞬间就大了一圈?这也是国人消费者喜欢的风格嘛。



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还有,还有,还有新增燕飞利仕音响和双15瓦手机无线充电等配置。虽然不是什么特别重要的点,但是也是人家的增加点对吧?

动力系统基本不变,继续搭载1.5升发动机与EHS145电驱系统组成的混动系统,发动机最大功率81kW,电动机最大功率145kW,最大扭矩325Nm。


鬼斗车观点:其实这么算来,Ta就是一个去除了入门级别车型的比亚迪宋PLUS,51km的纯电续航版本着实在使用过程当中不实用,大概也就是30km的距离,对于很多消费者来说是不够的。


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