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6月8日，比亚迪宋PLUS冠军版正式开启预售，预售车型有两种，分别是插电混动版本和纯电版本，其中宋PLUS DM-i预售价为16.98万——19.98万，EV版本的预售价为17.98万——21.98万；作为参考吉利星越L的售价为16.82——18.37万元（包括22款和23款星越L）。那么，作为新能源车型的比亚迪宋PLUS冠军版和星越L哪个更能打？ 新款宋PLUS冠军版的造型有所升级，相对于上一款来说前脸设计更加复杂一点，整体类似三角形的车灯造型有很强的辨识度，前脸的无边界格栅设计和前杠两侧的扩散器造型设计更增添了运动感。  宋PLUS冠军版 侧面比较时尚的设计就是溜背造型设计，因为后挡风玻璃的尺寸比较小，所以车尾看上去尺寸更大，更衬托出了车尾的大气设计，还有贯穿式尾灯设计也是很多车友比较青睐的设计元素。  宋PLUS冠军版 宋PLUS冠军版的内饰设计也采用全新设计，配备比亚迪家族式的大尺寸悬浮屏，比较有意思的是换挡杆也采用全新的样式，有种小巧玲珑的感觉。  宋PLUS冠军版 宋PLUS冠军版的长宽高尺寸为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米，星越L的长宽高尺寸为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，两款车的长度数据相差不大，从实际体验来说两款车的空间都不错，尤其是后排腿部空间可以说是在同级别车型中还是排名靠前的，并且座椅填充物的柔软性也不错，但是综合来说星越L的后排座椅舒适性配置不多。  宋PLUS冠军版  星越L 新款星越L的动力系统还是比较香的，搭载2.0T发动机，最大238匹的马力，匹配8挡手自一体变速箱，性能发挥还是不错的，不论是前半段加速还是后半段加速都有不错的响应速度，但是与现在的新能源汽车相比它最大的劣势就是燃油经济性，官方给出的NEDC综合油耗为7.7L/100km，估计实际油耗得超过10L/100km。星越L雷神版1.5T混动也是比较香的，无论是动力还是油耗都可以和比亚迪宋PLUS DM-i相媲美，但是它的不足之处就是无法挂绿牌，当然购置税也就不能免了，这可以说是星越L混动版的劣势了，还有就是1.5T三缸发动机也确实是让很多消费者存在顾虑。 宋PLUS冠军版应该会继续采用1.5L发动机和电动机组成的插混系统，这算是比亚迪惯用的动力总成了，并且属于成熟稳定型选手；宋PLUS冠军版EV版配备两种续航版本分别是520公里和605公里，这两个续航可以说是中规中矩吧，一般的长途出行可以满足的。 对于现在的汽车市场来说混动车型还是比较香的，因为混动车型满足长途出行还有一定的燃油经济性，再就是各种智能化配备也是比较丰富，大家对宋PLUS冠军版和吉利星越L有什么看法呢？ 文章来源【人人修车】版权归原作者所有 |
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