找回密码
 立即注册

过“四关”展实力,吉利银河神盾电池安全系统通过整车级安全测试

汽车智慧(稿源) 2023-5-29 15:41 No.1744

日前,在中国汽研汽车安全技术中心,一台搭载了“神盾电池安全系统”的吉利银河L7,顺利通过了整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击及整车托底等四项测试,展示了出色的安全可靠性。

过“四关”展实力,吉利银河神盾电池安全系统通过整车级安全测试

众所周知,“底部碰撞”是新能源汽车实际使用中最常见的安全隐患。根据中国交通事故相关数据分析,因碰撞导致的新能源汽车起火事故中,底部磕碰占比高达七成左右。为化解这一痛点,吉利汽车进行了大量底部碰撞事故的分析调研、系统级的仿真建模分析和实物验证,并在业内率先进行“整车正向刮底、整车后向刮底、整车负坎冲击、整车托底”等四项整车级中高速底部碰撞测试。

过“四关”展实力,吉利银河神盾电池安全系统通过整车级安全测试

本次测试,高度还原了新能源汽车常见的“底部碰撞”场景。首先,整车正向刮底试验模拟车辆下方有较大障碍物并持续行驶的场景,根据测试要求,试验车驶向直径为150mm的45#钢实心半球体,导致球体顶部与电池包底部发生碰撞。测试中,试验车的速度达到40km/h,高出行业标准10km/h,而钢球在与神盾电池包碰撞产生的能量,则达到了行业标准的1.78倍。

接下来的整车后向刮底试验,模拟用户倒车时底盘遇到硬物刮底的场景,对电池包的安全性能要求更高。按照测试流程,试验车以时速7km(高于行业标准2km/h)倒车驶向实心钢球,球体顶部与电池包底部发生碰撞,并在试验后对电池包持续观察2小时,看是否出现热失控现象。

过“四关”展实力,吉利银河神盾电池安全系统通过整车级安全测试

随后的整车负坎冲击试验和整车托底试验,搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7均顺利过关。完成全部四项测试后,试验车底部变形量较小,电池包未出现冒烟、起火、爆炸等热失控现象,而且电池包固定点系统、高压连接器等,也没有发生失效断开的情况,总体表现可圈可点。吉利银河L7也成为行业首个做到40km/h正向刮底、20km/h负坎冲击都无损伤的电混车型。据悉,这也是神盾电池安全系统,首次进行整车级电池安全测试,其四项测试均以超行业标准的表现顺利通过,足以印证吉利银河在相关领域的技术优势。

上游新闻记者 吴键

编辑:郑伟

责编:何保

审核:毛丹

文章来源【上游新闻】版权归原作者所有
【免责声明】
1、车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。
2、版权归原作者所有,车城网平台仅提供信息存储空间服务。
车城圈
买车、用车、养车等有关车交流的小圈子,期待您的加入!