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今年以来，内卷严重的汽车市场无疑受到了很多消费者的关注。尤其是中低端市场自主品牌、新势力乃至合资车的“价格战”，更是吸引了绝大多数人的目光。因此，多数人会认为，这种内卷只存在于中低端市场，而高端的豪华车市场则相对而言风平浪静。实则不然，在本次“价格战”中，部分豪华品牌其实也难免参与其中，就比如奥迪等品牌。因此，各级市场的竞争，从来都比我们想象中更激烈。 不过，尽管竞争压力极大，依然有豪华品牌表现比较出众。抛开排在头部雷打不动的BBA不谈，二线豪华阵营的凯迪拉克，4月份的表现就非常值得关注。根据近日凯迪拉克官方公布的销量数据来看，凯迪拉克品牌4月份的累计销量为17867辆，旗下所有车型均实现了零售量的同比增长。  从数据来看，凯迪拉克这不足2万辆的月销量，固然无法与BBA相提并论，但是在二线豪华阵营中，表现已经算是可圈可点。如果拿同档次的品牌来对比，刚刚公布销量的沃尔沃，4月销量为1.24万辆。而沉寂已久的日系神车雷克萨斯，虽然未公布4月销量，但从其第一季度累计30258辆的进口量来看，被凯迪拉克超越似乎已成定局。换句话说，如此看来，眼前的凯迪拉克无疑已经坐稳了二线豪华阵营的“老大”之位。  至于凯迪拉克为什么销量如此出色，除了性价比，产品力也是一部分原因。就拿轿车领域来说，4月凯迪拉克轿车累计销量达到了9077辆，抛开廉颇老矣的CT6不谈，CT5成为了其轿车产品的销量担当。关于这款车，关注过的朋友都知道，其实它的销量一直都不错，2.0T高功率的发动机，配上纯正的后驱系统，可谓非常符合年轻人的心意，这也让它成为了许多年轻人的第一选择。而过去不久的上海车展，凯迪拉克还推出了2023款CT5，除了价格依旧厚道，新车还增加了V套件和部分实用配置，如此表现实在无可挑剔。  而在SUV阵营中，凯 迪拉克也不乏走量车型，在其SUV累计8790辆的总销量中，老将XT5占比近半。虽然其上市时间已经不短了，但是不断革新的产品力和出色的性价比依然是不少人最为看重的。其次，中大型豪华SUV XT6也不得不提，虽然上月销量不到2000辆，但是考虑到这个价位，这样的销量水平也算可圈可点。毕竟花40万就能买到80万的尺寸和气场，怎么算都划算。  与此同时，作为凯迪拉克首次在电动化领域尝试的LYRIQ锐歌，销量也在逐步攀登。虽然暂时尚未成为凯迪拉克的销量顶梁柱，但出色的产品力已经吸引到了越来越多消费者的关注。如此算来，假设凯迪拉克每个月都能达到1-2万辆的整体销量，年销量将有望突破20万辆大关。不过，笔者认为接下来的凯迪拉克，或将有新的销量提升的机会。毕竟全新的CT6即将到来，如果能定个好价格，相信会对中大型轿车市场造成一定杀伤力。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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