北美动力电池市场或将迎来大众集团和现代汽车两大重量级企业。

大众汽车将于加拿大投建90GWh电池工厂

4月21日，大众汽车集团官方公布了其位于加拿大圣托马斯的电池工厂的细节信息。

据悉，该工厂由大众集团旗下电池公司PowerCo负责建设，将生产可持续的标准电芯，预计将于2024年开始建设，并于2027年完工，建成后年产能高达90GWh，足够为100万辆电动汽车提供动力。

加拿大政府和大众集团将共同投资200亿加元，其中大众集团计划到2030年投资高达70亿加元（约合人民币356亿元）。加拿大政府已发布声明承诺在今后10年，向大众集团提供最高达132亿加元的制造业税收抵免，

加拿大是锂、镍和钴等电池金属的大型矿产地，上游原材料资源极其丰富，正试图通过一个数十亿美元的绿色技术基金，吸引电动汽车供应链各个层面的企业，有利于节约运输成本。

大众集团计划到2030年在美国和加拿大推出全电动汽车产品组合，扩大子公司Electrify America在美国和加拿大的充电网络，标志性品牌Scout将于2026年交付首款全电动汽车。

现代汽车、LG、SK On将在北美合资投建2座电池工厂

现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议，讨论与LG能源解决方案和SK On在美国建立电动汽车电池合资企业。

报道称，现代汽车将与SK On合建一座年产能20至25GWh的电池厂，与LG能源解决方案共同建厂的年产能则为35至40GWh。若按计划建设，现代汽车在北美每年生产和销售的电动汽车数量可达到77万至86万辆。

据悉，在本月各自举行董事会会议并通过议程后，三家公司考虑共同宣布工厂规模等细节。预计每座电池工厂的建造成本约为2万亿至3万亿韩元，或于2026年投运。也就是说，两座合资工厂的建造成本至少约4万亿韩元（约合人民币207亿元）。

根据LG能源解决方案规划，其计划在北美地区设立7个生产基地，已确定的包括5座合资工厂和1座独立工厂。SK On目前已落地的美国工厂共有5座，包括与福特汽车合作的三座工厂，以及在佐治亚州的两家工厂，仅在美国的年产能就已超150GWh。

免责声明：所载内容来源于互联网，微信公众号等公开渠道，我们对文中观点持中立态度，本文仅供参考、交流。转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。