新能源汽车界续航天花板，首搭140kWh麒麟电池，能跑1034km

对于新能源汽车，最让车主揪心的便是续航，毕竟中国地大物博，很多车主动不动就会驾驶五六百公里，甚至上千公里，在长途驾驶过程中，纯电型新能源汽车的能量补充很不方便，充电时间偏长，且充电装配备不充分，对于车主而言，急需要一款长里程续航的新能源汽车。如果你也遇到同样的困扰，这篇文章便是你的福音。

2023年，吉利上市了一款年度改款车型——极氪001，这款车搭载了容量为140kWh麒麟电池的千里续航套装版，CLTC续航里程长达1032km，这样的续航，是不是满足了所有车主的用车需求？

1032km的续航，固然是新能源汽车领域的天花板，但带来的成本也很高，为了满足不同车主的用车需求，极氪001也搭配了其他续航版本的配置：搭载容量为100千瓦时动力电池的WE版车型（单电机后驱），续航里程为741公里；搭载容量为86千瓦时的WE版车型（双电机四驱），续航里程为546公里；匹配容量为100千瓦时动力电池的ME版和YOU版车型（均为双电机四驱），续航里程均为656公里。

极氪001的造型很炫酷，颇有跑车的风范，不过它也有跑车般的实力，零百公里加速达3.8s，如此快的成绩，让人一下子记住了它。极氪001，看到它的第一眼，我感觉它融合了领克和保时捷的元素，整车的前脸更加富有攻击性，同时车身的线条也更加凸显。

作为一款电动车，我觉得大家没有必要纠结它的驾驶性，因为几乎所有的电动车，驾驶感都很平顺，应答性都很充沛，极氪001也是如此。不过，相比于特斯拉Model 3，极氪001的能量回收更加线性，能量回收的介入感更加平顺。另外，极氪001的底盘调教很好，对路面的过滤感很出色，车主几乎感觉不到路面时的小颠簸，即便是在减速带位置，也没有多余的余震。

另外，特斯拉Model 3的胎噪、风噪并不好，在汽车隔音材质使用方面，特斯拉Model 3略有不足，但极氪001得NVH非常棒，坐进这款车内之后，几乎可以实现与外界隔离，车内的整体搭配，座椅的支撑性，舒适度，完全可以匹配宝马5系和奔驰E级。

对于车门的设计，极氪001简直高级到“顶配”，极氪001标配静音电吸门（百万级进口车才使用的配置），车主或乘客在关门时，只需要轻轻一关，车门可以自动吸合，不存在车门关不严或没关上的情况。

在汽车的尺寸方面，新车的长宽高分别是4970/1999/1560mm，轴距为3005mm，标准的中大型C级车，尤其是车辆的后排，乘坐空间非常充沛，180mm的大高个都可以翘起二郎腿。

也许你会说，极氪算是新能源汽车领域的新秀吧，它的技术怎么样？市场认可度又如何？吉利作为国产车界的老大哥，无论是口碑，还是技术，在国内都是首屈一指的，在刚刚过去的2022年，吉利极氪汽车全年累计交付了71941辆电动汽车，作为一个刚成立不久的汽车品牌，这样的成绩还是相当不错的。

整体来说，极氪001也算是国产新能源汽车领域中的天花板，它解决了续航不足的重大问题，同时，高端的设计也大大提升了极氪001档次。