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买车的朋友有福了!盘点近期上市的3款国产新车,个个都是狠角色

汽车大家(稿源) 2023-4-1 20:04 No.1627

不知从何时开始,合资车的更新换代频率越来越慢,而全新的国产车则如雨后春笋般快速地涌现了出来。这不,就在近期,国产汽车市场里便上市了3款全新车型,它们分别是奇瑞旗下的新款艾瑞泽5 GT、五菱旗下的全新纯电动小车缤果以及上汽名爵品牌旗下的全新MG7。随着这几款车型的到来,咱们近期准备买新车的朋友们也可谓是有福了,下面就跟随我的视角一起来看看它们的产品力。

第一款,奇瑞新款艾瑞泽5 GT

指导价:7.99-10.99万元

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奇瑞的艾瑞泽5系列此前销量其实一直都挺好的, 作为奇瑞品牌销量最好的轿车,它也肩负起了和长安逸动、吉利帝豪等国产品牌家轿相“抗衡”的重任。如今,新的艾瑞泽5 GT车型正式上市,而它也可以看作是艾瑞泽5系列的运动版本。

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既然是运动版,那外观怎么着都得够帅才行,因此在艾瑞泽5 GT上我们可以看到类似雷克萨斯车型一样的“纺锤式”前脸设计,整体给人的视觉冲击力很强。另外,车尾也采用了双边共四出的排气布局,说实话,这真挺唬人的,但我想说的是:咱有这个必要吗?

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内饰同样是注重年轻化与科技感的营造,一体式双联屏搭配较多的红色设计元素,整体营造出了比较不错的运动氛围。在配置上,新车更是全系标配了自动驻车、第三代PEPS智能感应系统、20.5英寸双联屏、前后雷达、定速巡航等功能,所以也算是讨好年轻人的一种手段。

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至于动力,1.5T和1.6T两套动力系统都有提供,其中前者最大功率115千瓦,峰值扭矩230牛·米,匹配CVT无级变速箱,主打入门级家用市场。而后者最大功率则为145千瓦,峰值扭矩290牛·米,专供那些对动力有更高需求的年轻人。

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总言之,随着当下00后成为新的购车群体,奇瑞在这个时候推出新款艾瑞泽5 GT,无疑也是看中了这个市场的巨大潜力。要知道,7.99-10.99万元的价格区间可是大众宝来、日产经典轩逸等车型的细分市场,如今艾瑞泽5 GT杀到这个领域,让年轻人用更低廉的价格就能买到一款符合口味的产品,说实话,我还是挺佩服奇瑞的。所以如果你也喜欢这车,那不妨去4S店里试驾一下它。

第二款,五菱缤果

指导价:5.98-8.38万元

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五菱这两年凭借微型电动车宏光MINIEV火遍了大江南北,而一句“人民需要五菱就造什么”的口号也让国人对五菱品牌是更加的印象深刻。这不,为了让人民享受到更好的车,定位四门小型纯电动车的五菱缤果在近期终于也是正式上市了,新车售价5.98-8.38万元区间,共提供5款配置车型可选。

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看完五菱缤果的定价,不少朋友可能会觉得有一些偏贵,毕竟此前的宏光MINIEV车型售价才3万多,现在五菱一下子将新车价格给提高到近6万元,这心里多少也会有一些过不去。不过,五菱缤果毕竟尺寸更大、外形也更好看,加上它还有四个车门,整体的实用性表现更好,所以我觉得价格稍微贵点也没有什么问题。

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另外,五菱缤果的内饰设计可是妥妥的10万级车型标准,无论是做工用料还是时尚气息,相比五菱宏光MINIEV那都要不知道好多少。加上其中控屏里面实际可使用的内容也比宏光MINIEV车型要多太多,所以在我看来,选择缤果的人其实会更加注重车内品质感,而不仅仅只是满足于日常的出行代步需求。

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再就是乘坐空间方面,五菱缤果的表现也比宏光MINIEV表现要更好。身高180cm的体验者坐进后排,头部空间还能有2指、腿部空间也有1拳3指,所以应付四个人的日常乘坐它也是一点问题都没有的。更何况,五菱缤果的后备厢内部空间还采用了下沉式设计,而这也让它的尾箱容积能高达790L,足够满足一般的装载需求。

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动力方面的话,五菱缤果搭载了最大功率为30千瓦和50千瓦的驱动电机,并分别提供了203km和333km的续航里程可选。不过值得一提的是,203km版本仅支持慢充,而快充则需要上到333km版本才有,所以这也被我们认为是五菱厂家想要追求更高单车利润、逼着消费者买333km版本车型的一种体现。

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总之,五菱缤果的外形还是挺讨喜的,加上五菱现在不错的品牌影响力以及用户口碑,所以我们预计新车的销量表现应该不会太差。最后,我觉得五菱缤果的月销量能够保持在1-2万台就已经能算是一种成功,不知道对此你们是怎么认为的呢?

第三款,上汽名爵全新MG7

指导价:11.98-16.98万元

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就在五菱缤果上市的同一个晚上,上汽名爵全新MG7也正式上市了。作为MG黑标首款旗舰轿跑,全新MG7的定位是一款中型车,但实际新车的售价却仅为11.98-16.98万元区间,并且提供有1.5T+7DCT和2.0T+9AT这两套动力总成可选。不得不说,上汽名爵这定价真是“够狠”的。

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从产品本身来看,全新MG7颜值的确是没得挑的,家族式的“豹跃肩线”设计让它看上去十分动感,而溜背式的车顶造型则又透露出一股优雅的气质。内饰虽然不可避免地使用了双联屏,但呈现出来的档次感和层次感还是很不错的,完全不像是一台十几万级别车型该有的水平。

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此外,无边框式车门和掀背式尾门的加入也提升了它的个性化程度,再加上双边共四出的排气、可手动关闭的阀门和“帕梅同款”的后扰流板,说真的,你很难想象居然在一台售价仅十几万元的车型身上能够看到这些,因此这样的全新MG7,难道还不够卷吗?

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最后,全新MG7所搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率高达261马力(192kW),最大扭矩则为405牛·米,传动匹配9速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间也仅需6.5秒。再看2.0T车型的售价,最低也才14.58万元,所以你得承认,全新MG7为了抢占市场真的已经到了“刺刀见红”的地步了。

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另外还要告诉大家的是,全新MG7的顶配车型也是配备有mCDC智能可调电控悬架和E-LSD电子限滑差速器的,而在有了这两项个性化调节功能后,MG7的驾乘体验确实又提升了一个台阶,所以如果预算够的话,强烈建议上顶配的MG7 自动Trophy+激擎耀世版。毕竟,后期要是再有个1万多优惠啥的,这车17万也能够落地了,那这开着不比思域、马3香?妥妥的年轻人第一台车首选了。

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好了,以上就是今天我给大家介绍的3款于近期上市的国产新车,无论是从价格、产品力方面,还是相较于它们同级别的竞争对手,这3款车可以说是个个都是狠角色。对于咱们消费者来说,能够有这样一些好的国产车可选,无疑也是幸福的。最后,问大家一个问题,你们如果拿着以上这些车型的预算,会考虑去入手它们吗?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。


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