今年2月份，比亚迪放了一个大招，2023款的秦PLUS DM-i冠军版上市，售价9.98万起，比亚迪此举可谓是投下了一个“深水炸弹”，对于紧凑型车的整体生态是影响非常大的，杀伤力很强。由此，一些紧凑型的合资车不得不开启降价模式，像朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型都不能幸免。更不用说自主品牌车型了，长安逸达的1.5T车型直接来了一个8万多的起步价格，不仅砸了逸动的饭碗，连UNI-V也不得不受遭受冲击。为什么比亚迪秦PLUS DM-i对紧凑型车的影响力这么大呢，除了性价比之外，这款车的空间、动力、燃油经济性都很均衡，属于上下通吃的类型。 2023款的冠军版秦PLUS DM-i的售价区间为9.98-14.58万元，它有5款配置可选择，续航里程有55公里和120公里两种规格，可油可电。比亚迪秦PLUS DM-i的售价区间和大部分的合资紧凑型处于同一水平线上，但是和合资紧凑型的插混版车型一对比差距立马就出来了。以卡罗拉为例，它的双擎E+版车型售价20.78万起；轩逸的增程版便宜些，但是也要13.89万起步，相比之下秦PLUS DM-i的9.98万的起步价就相得益彰了。   至于外观上，只能说见仁见智了，秦PLUS DM-i的外观采用了比较运动化的设计，风格和奥迪很像，不是说特别出色吧！但也不算低颜值的类型。它的前脸采用家族化的“龙脸”设计语言，前格栅的占比面积较大，采用六边形设计，它的前大灯比较凌厉，前脸的底部是非常细致化的包围。   秦PLUS DM-i的车身的侧面采用了比较年轻化的车身轮廓，风格和奥迪A5有些类似，尤其是后翼子板位置的突出的线条，采用了非常突出的设计。   秦PLUS DM-i的尾部车身比较有层次感，采用了多个大小不一的凹槽设计，上方的凹槽占比面积最大，看起来很显立体效果。下半部分车身的凹槽也比较显立体感，新车还采用贯穿式的尾灯组。  内饰上，秦PLUS DM-i采用的是比亚迪家族化的设计语言打造，它的内饰表现得有些粗犷。其实，它的内饰在同级别的自主品牌紧凑型当中一点儿也不出色，但是要是和同级别的合资车相比就有优势了。配置上，它配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响系统，全系标配了手机APP远程控制系统、LED大灯、语音识别等。   比亚迪秦PLUS DM-i长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于A+级车型，它的第二排空间也因此表现很不错。秦PLUS DM-i前座椅采用了运动式的设计，后排座椅的承托性看起来也不错。  在动力方面，2023款比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是1.5L发动机+电动机组合，发动机最大输出功率为110马力，电动机有180马力和197两种版本。续航里程方面，它有55公里和120公里两种规格（NEDC工况）。综合来看，比亚迪秦PLUS DM-i的空间、动力以及燃油经济性都可以拿得出手，关键是相比合资车还有出色的性价比。 文章来源【波波车讯】版权归原作者所有 |
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