比亚迪汉EV冠军版已经上市，2023款比亚迪汉EV冠军版起步价20.98万元，有506公里、605公里、715公里和610公里5种续航版本可选，其中610公里为四驱版，动力更加强悍。

作为一辆中级车，比亚迪汉EV的车身尺寸为4995*1910*1495mm，轴距2920mm，这样的尺寸使得它比市面同级的雅阁、凯美瑞、天籁等车的空间更大。除了空间大之外，颜值在线、内饰用料较好、配置较高等综合表现，也是比亚迪汉走热的原因。

2023款比亚迪汉EV冠军版和以往的老款车型相比，有2个方面对用户有比较大的吸引力，一是它的起步价降低了，2021款比亚迪汉EV的起步价为21.98万，而2023款的起步价为20.98万，起步价降低了1万元，且配置还增加了。而是2023款增加了冰川蓝外观，这个外观看起来更加有优雅的气质。

2023款的起步价比老款降低了1万元且还增加了配置，使得汉EV冠军版的性价比有所提升，这是客观存在的变化，也是为了更好地应对市场同级产品的竞争而采取的做法。

那么，买一辆入门级的汉EV冠军版，落地价和首年养车成本如何？我们一起看看。

‬入门级汉EV冠军版落地价如何

目前在售的汉EV冠军版的入门版本是汉EV 2023款 冠军版 506KM尊贵型，指导价20.98万元，也就是用户口中的丐版。

汉EV冠军版尊贵型和其他版本相比，都有可变悬挂调节、主动刹车系统、全速自适应巡航、360全景影像等配置。不同的地方首先是它的续航为506KM，是续航里程更短的版本；搭载204马力电机，动力比其他版本更弱；也没配备丹拿音响系统。

全款买一辆汉EV冠军版尊贵型，主要费用包括20.98万的裸车价，4969元的商业保险，以及1450元的交强险和上牌费，合计费用预计为21.6万左右。

我们可以发现，它的裸车价和落地价其实相差只有6000多元，主要原因是现在购买新能源车可免购置税，用户能省下2万元左右的购置税。同样，如果用户买一辆指导价20.98万的燃油车，落地价为23.6万左右。

实际上，汉EV冠军版尊贵型的落地价和裸车价19万的燃油车的落地价是比较接近的。因此用户在考虑选择燃油车或者新能源车时，不要只看裸车价谁更高，也得把新能源车免购置税这一点考虑进来再做对比。

‬首年养车成本如何？

新车落地后，由于已经购买了首年的商业保险，汉EV冠军版尊贵型的基础养车成本主要是保养和电费。

保养费用：汉EV冠军版尊贵型的首保发生在行驶5000公里或用车3个月的时候，此后每增加20000公里或用车一年保养一次（以先到为准）。

以每年行驶2万公里为例，那么汉EV冠军版尊贵型首年用车需要进行两次保养。首保是常规检查项目，费用为300元左右；第二次保养的费用为388元左右，合计688元左右。

行驶2万公里，汉EV冠军版尊贵型首年688元的保养费用属于比较省钱的水平了。后续第二年开始保养费会有所增加，在每年行驶2万公里的情况下用车10年平均每年的保养费用为875元左右，也是比较省钱的。

电费：汉EV冠军版尊贵型的百公里电耗为13.2kwh，以每年行驶2万公里为例，我们可以计算出它的电费费用。

这里主要分两种情况，一是经常使用家用充电桩，电费以0.8元每度计算，那么汉EV冠军版尊贵型首年用车的电费成本约为2112元，平均每个月为176元左右。

如果经常在外面的商业充电桩充电，电费以1.5元每度来估算，那么汉EV冠军版尊贵型的首年用电成本为3960元，平均每个月的用车电费支出为330元。

那么，以首年行驶2万公里计算，汉EV冠军版尊贵型在使用家用充电桩时，首年用车成本为688元左右的保养费加上2112元的电费，合计2800元左右。如果经常使用商业充电桩，合计费用约为4648元左右。

‬写在最后

买一辆汉EV冠军版尊贵型，落地价21.6万左右。首年行驶2万公里时，首年养车保养费和电费合计约在2800元～4648元的区间。

如果选择同级燃油车，即使以油费0.5元每公里的水平来计算，行驶2万公里也需要10000元的油费。有的排量达到2.0L或以上的传统燃油车的油耗更高，行驶2万公里需要支出15000元甚至更多的油费。

当然，汉EV冠军版尊贵型这样的纯电动新能源车对比燃油车，具有免购置税、能耗低、保养省钱的优点，但也存在续航焦虑。

预算20万左右，你会选汉EV冠军版尊贵型还是同级的凯美瑞、雅阁？